转[公安部新车上牌数据显示]伤害大众的途观4月上旬仅售出432辆，CRV同期售出4020辆，ix35上牌数609辆！
Q5 4月销量　4877辆

当初途观上市的时候，把SUV市场闹腾的，把好多人的眼光吸引过去了，在价格出来之后，更是被骂的体无完肤，上海大众立马变成伤害大众了，有关途观一系列的争论都出来了，我觉得，最重要的还是销量，销量上不去，说什么都是白搭。看看4月SUV市场的销量吧，数据是最能说明问题的。
从销量上看，大家都看到了，之前途观好号称多少多少订单呀，还加价，要显示自己有多火爆呀，数据说明了一切！
其实对途观的市场定位，我都觉得有问题，我觉得这么说吧，就是国产的配置，进口的定位和价格，这不是打肿脸冲胖子吗，好吧，充吧，就充成现在这个样子了。
关于途观的性价比，很多人都做了评定，那就是低，最关键的就是途观的配置值不了那个价格，4S还加价销售，好吧，加吧，就加到现在这个样子了，毕竟加价这种行径是消费者们不能够接受的，后来什么退订都来了吧，呵呵。
很多人都说途观这样伤害大众要玩完，我看是越来越快了哦，途观呀，你不要这么快就把自己玩死嘛。

[ 本帖最后由 helldead 于 2010-5-11 13:31 编辑 ]

途观这车子首先是价格定高了，他的价格区间在18-28万的话这车的销量绝对火了，这个级别的SUV里途观的性能是绝对第一的（CRV纯粹就是个加高的轿车），可惜了这个定价。二来就是加价3-5万把大批的客户活生生的赶去了CRV和RAV4那里，除了脑残谁吃饱了加几万买这车。最后就是国产加长搞得现在最大载重只有350KG，（前脸改丑，离地距离才18CM也都别提了）。这么多的问题在，除非途观不存在加价，价格能有点优惠，否则只能走迈腾的老路了。

不是很懂好车，来看看信息的，不过2楼的的分析很专业，对途观有所了解了。

benzml350

个人认为还是加价导致的，大家等了那么久，希望有辆物美价廉的好车，结果等到头发都白了才把途观等到，还要加3-5万提车，公众热心程度大大折扣，如果不是加价因素的影响，我觉得销量不会比CRV差那么多

清明时节

这个车太清高了，自己以为会卖的很火很牛B ，呵呵  看看吧  消费者不买账！！

情愿多出钱，也不买小日本的东西。那些喜欢日本货的人都是些没品位的外地人或低层次的家伙。

kittylikecat

最大载重只有350KG，也就是说最多坐5个70KG的人就满载了！这也能叫SUV吗？估计德国原产不会是这样吧，德国人身高体重普遍比中国人高大，这么小的载重谁会买啊！什么好东西怎么到了中国都变味呢？到底是国人的品位有问题，还是外国鬼子习惯了忽悠国人？

乱飞的羽毛

本来还挺期待这款车的，但是出来后和期望值有不小的差距，特别是加几万提车更是让人觉得特别憋屈

风霜

途观就是高六，坚决不买，我决定进军斯巴鲁，兄弟们有这车的发表下意见。

烈火金刚002

真不知道大众是怎么想的，要就是把加价的钱直接算在车价里还好些，我买了起码会说是23万的车，而不是18万的车，花了钱还没面子，还要当冤大头，当然不买了。