duke89

老款的桑塔纳定义是位“中型车型”，改版了以后变成“紧凑型”，价格还长了2-4万，多了一些有的没的配置也掩饰不了价格虚高。现在的车只注重卖相性能方面却是越来越差了！金玉其外败絮其中

zxabcd1985

1.4+1.6这不是拉皮POLO么？老桑塔纳1.8的虽然样子难看点，但是比起步10万的车子基本能随便秒

chencheng809

不管怎么看都跟现在的迈腾差不多
除了整个车体小一点外

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样子是时尚多了，只是不知道老桑皮实、耐用、便宜的优点还在不在。

原名6

新车新样子，价格还是蛮优惠的，值得出手了！朋友们！1

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样子好看多了~但是性能估计差不多~

7551532

本人说句心里话，从新桑塔纳被公布的那一天起，我倒是挺满怀期待的，期待着他能蜕变，让普桑能顺利的走完最后的时刻。毕竟再老，他桑塔纳的名号和口碑在哪儿摆着，再加上点岁月的痕迹。最主要的是它的价格定位很受相当一部分工薪阶层的欢迎。
但详细资料一出，我彻底放弃了，曾经帕萨特B2平台的车，如今脱胎换骨后，却降级成了polo平台的产物，而价格定位也不那么吸引人。如果今后不出双燃料版本的，那我劝大家还是不用太关注了，没啥亮点。只是上海大众的又一坑爹产物。同样情况的还有一汽大众的新捷达和速腾，在国外是没有速腾这款车型的，只有捷达。结果拉到国内，变了个名字，跟捷达岔开，配置提升的同时价格也提升，而老捷达则做个拉皮接着卖。这种做法相当不厚道。
如果厂商做成帕萨特和迈腾的这种同平台，同级别的车，因为行业规定不能重名，而更名竞争，我们相当欢迎。像速腾、捷达，新桑塔纳这种坑爹的拉皮车，应保持距离，合资厂商不要以为消费者都是车盲。

[ 本帖最后由 7551532 于 2012-12-16 22:06 编辑 ]

gillis

额。作为一个只懂看车外表的人。感觉桑塔纳是好看了。不知道性能怎样呢

hyx313

挺好看的嘛终于换样子了，

huqipo

扶手箱的设计确实是有点失败的