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标题: [其它] 全新桑塔纳（5 P） [打印本页]

作者: tianshan008 时间: 2012-12-8 15:15 标题: 全新桑塔纳（5 P）

上海大众全新桑塔纳将于12月16日正式上市。该车预计售价在9-13万元。全新桑塔纳定位于朗逸之下，是上海大众的入门级紧凑型车。它采用了大众的新家族式前脸，而尾部设计则与帕萨塔很相似。该车长/宽/高尺寸依次为4473/1706/1469mm，轴距2603mm。配置方面，全新桑塔纳采用了EPS电动转向系统、自动空调、真皮座椅（前排座椅加热）、电动天窗等舒适配置；并装配了ESP、前排双气囊、前排侧气囊、头部气帘、定速巡航、倒车雷达等安全装备。动力方面，全新桑塔纳将提供1.4L和1.6L发动机两种选择，传动方面匹配5MT或6AT变速箱。
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目前我自己开的还是老的普桑，看来可以换车了。

[ 本帖最后由 tianshan008 于 2012-12-8 15:27 编辑 ]

作者: dragonaioros 时间: 2012-12-8 15:18

就是这个啦

作者: mbky910 时间: 2012-12-8 21:57

santana好像终于换样子了，挺好看的嘛

作者: 344155321 时间: 2012-12-8 22:19 标题: 回复 1楼的帖子

其实感觉大众有种欺骗的行为把全系的车型都改成一个模样还成为家族脸谱都要分不出来了没有各自的特色了

作者: deepeebaby 时间: 2012-12-8 22:45

样子是好看了啊，但是老普桑的优点一点都看不出来了啊
1.4、1.6这两个排量对于这个车子来说有点小了啊。还有那个离地间隙，这个也太低了吧。
老普桑1.8的排量，有劲！
老普桑200左右的离地间隙，现在呢？
现在这个什么什么新桑塔纳不过是朗逸减配变脸的产品罢了。

话说家里第一辆车子就是普桑，学车就是用的它。
学车的时候一档起步，挂二档一直跑到80码，跑了百十公里全程再没换过档。
就这样蹂躏，普桑也用它过硬的质量在包容我，完全一点事情没有。。

在我心里这就是咱心目中的AE86。什么新桑塔纳，完全是两个概念……

作者: sex92 时间: 2012-12-8 23:08

新车外形不错，就是底盘和原来的不一致，用的POLO的底盘。

作者: piaolioushouji 时间: 2012-12-8 23:16

车身线条有点CC的感觉，9-13万元的价在中国基本上估计会卖疯了

作者: drhitman 时间: 2012-12-8 23:22

诈尸了这是,估计出了国内应该没有别的地方卖吧,桑塔纳快成天山童姥了,不过新款样子还是不错的

作者: comb 时间: 2012-12-9 08:57

样子真不错，加上家里的普桑和桑3000，再买辆新桑塔纳就能凑齐了

作者: cjbjbc 时间: 2012-12-9 11:15

桑塔纳改变了好多啊

作者: duke89 时间: 2012-12-9 12:40

老款的桑塔纳定义是位“中型车型”，改版了以后变成“紧凑型”，价格还长了2-4万，多了一些有的没的配置也掩饰不了价格虚高。现在的车只注重卖相性能方面却是越来越差了！金玉其外败絮其中

作者: zxabcd1985 时间: 2012-12-9 14:06

1.4+1.6这不是拉皮POLO么？老桑塔纳1.8的虽然样子难看点，但是比起步10万的车子基本能随便秒

作者: chencheng809 时间: 2012-12-9 15:24

不管怎么看都跟现在的迈腾差不多
除了整个车体小一点外

作者: tptptp5 时间: 2012-12-9 15:28

样子是时尚多了，只是不知道老桑皮实、耐用、便宜的优点还在不在。

作者: 原名6 时间: 2012-12-10 14:07

新车新样子，价格还是蛮优惠的，值得出手了！朋友们！1

作者: swer_0_0 时间: 2012-12-14 15:49

样子好看多了~但是性能估计差不多~

作者: 7551532 时间: 2012-12-16 21:58

本人说句心里话，从新桑塔纳被公布的那一天起，我倒是挺满怀期待的，期待着他能蜕变，让普桑能顺利的走完最后的时刻。毕竟再老，他桑塔纳的名号和口碑在哪儿摆着，再加上点岁月的痕迹。最主要的是它的价格定位很受相当一部分工薪阶层的欢迎。
但详细资料一出，我彻底放弃了，曾经帕萨特B2平台的车，如今脱胎换骨后，却降级成了polo平台的产物，而价格定位也不那么吸引人。如果今后不出双燃料版本的，那我劝大家还是不用太关注了，没啥亮点。只是上海大众的又一坑爹产物。同样情况的还有一汽大众的新捷达和速腾，在国外是没有速腾这款车型的，只有捷达。结果拉到国内，变了个名字，跟捷达岔开，配置提升的同时价格也提升，而老捷达则做个拉皮接着卖。这种做法相当不厚道。
如果厂商做成帕萨特和迈腾的这种同平台，同级别的车，因为行业规定不能重名，而更名竞争，我们相当欢迎。像速腾、捷达，新桑塔纳这种坑爹的拉皮车，应保持距离，合资厂商不要以为消费者都是车盲。

[ 本帖最后由 7551532 于 2012-12-16 22:06 编辑 ]

作者: gillis 时间: 2012-12-16 22:10

额。作为一个只懂看车外表的人。感觉桑塔纳是好看了。不知道性能怎样呢

作者: hyx313 时间: 2012-12-17 21:45

挺好看的嘛终于换样子了，

作者: huqipo 时间: 2012-12-17 21:49

扶手箱的设计确实是有点失败的

作者: linshiaio 时间: 2012-12-17 22:13

全新桑塔纳很漂亮，估计会很好卖

作者: bezerker1025 时间: 2012-12-17 22:39

还是保持大众一贯的风格，性价比高就能畅销

作者: 171537827 时间: 2012-12-17 23:57

额。现在大众的车杂都一个样子。敢不敢出点有创意的。审美疲劳了

作者: Dig 时间: 2012-12-18 12:25

大众的宣传是取其众家之长，真实内在是这样的吗，我觉得这完传是大众的一种心理战术，桑塔纳这个牌子在国人眼中那是有相当的深度的，不得不承认，这是在中国的普及车，真正的街车。套用丰田的广告语还不错：有路就有桑塔纳。
但到了今天，虽然对桑塔纳很有感情，但一定要学会理性看待。现在的桑塔纳说句不好听的，就是杂交品种，纯粹的蹂躏出来的东西。
是好是坏还得你猜，怀念只是一种情怀，要想买车，还得从其性能理性看待。

作者: justppk 时间: 2012-12-18 12:33

其实就是朗逸的偷工减料版打着桑塔纳的大旗卖而已。。。。。。

作者: qqaazz001 时间: 2012-12-18 15:21

老款、新款桑塔纳简直有天壤之别新款桑塔纳能不能达到老款的口碑还有待时间的验证

作者: hmm1999 时间: 2012-12-18 15:39

样子还想变了，以前样子太丑了，新款价格多少啊。

作者: wagaga123456 时间: 2012-12-18 19:49

1.4de 风尚版可别买

作者: AquilaII 时间: 2012-12-20 10:19

桑塔纳是一个时代的见证，就像甲壳虫，mini一样，90后是理解不了的，所以90后们也就不要在那里唧唧歪歪了，这个时代你们没经历过。

作者: shelton1 时间: 2012-12-20 16:46

这款桑塔纳只是名字借用过来罢了，老普桑的平台是现在迈腾和帕萨特的前辈，这个车完全是大众炒作介以忽悠中国人

作者: 00107 时间: 2012-12-20 17:12

外形改变真的很大，以前的桑塔纳真心觉得外形很丑啊

作者: zhazha0108 时间: 2012-12-20 22:33

我只能说外观改的还是比较成功的，但是看到那个价格和配置我就

，明显把我们中国人当傻瓜！这个车在欧美根本就不能上市销售！

作者: boin1112 时间: 2012-12-21 00:15

老桑塔那以皮实耐用而闻名，有很多粉丝，特别是的士司机最爱，不知新版能不能保持这个特点？

作者: 香椎由宇 时间: 2012-12-22 00:26

完全是压缩的新帕啊。。。这脸以前看看还行，现在朗逸桑塔纳宝来捷达速腾都一个脸，貌似新款的CC也是这样了，那就太悲剧了

作者: smallpoopoo 时间: 2012-12-22 09:24

线条不错啊，比之前好很多哦

作者: byswin 时间: 2012-12-22 11:36

已经完全颠覆了人们对曾经普桑的认识了嘛，如果这车能早几年上市，那时候买车肯定选它了。

作者: dna007 时间: 2012-12-22 21:31

好看啊
存钱买一辆当PASST开

作者: ltz331 时间: 2012-12-22 21:38

1.4、1.6这两个排量对于这个车子来说有点小了啊。还有那个离地间隙，这个也太低了吧。
老普桑1.8的排量，有劲！
老普桑200左右的离地间隙，现在呢？
现在这个什么什么新桑塔纳不过是朗逸减配变脸的产品罢了。

话说家里第一辆车子就是普桑，学车就是用的它。
学车的时候一档起步，挂二档一直跑到80码，跑了百十公里全程再没换过档。
就这样蹂躏，普桑也用它过硬的质量在包容我，完全一点事情没有。。

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