4s店 实习感悟
版主留言chen85526(2012-10-19 22:10): 引用网络的,要注明。。。别老是当成自己的。。。 | |
小弟刚刚结束了实习 在上海大众看到 听到 学到一些
东西 想跟大家分享一下 如有说的不对的地方欢迎大家批评指正
1.价格 。相信大家有这样的感觉 上海大众相比其他品牌价格卖得太硬 优惠力度太小 个人觉得造成这种情况的一个重要原因是 车子的进价太高 事实上4s店不是靠挣售价减进价获得的利润来营生的 他们靠的是根据该店任务量完成的程度 所获得的厂家返利 这个数目相当可观 有的时候甚至会出现为了完成销售任务而以一个低于优惠底线的价格卖车
2.车市。 今年车市不如去年 也有可能从此一年不如一年 井喷式发展已经成为过去时(这让毕业后打算从事汽车行业的楼主情何以堪)顺道提一句 现在日系车衰了(原因大家都懂)可是美系 德系 等等系却都没有大卖特卖 火的是韩系 我们这4家4s店 十一期间
每家每天卖20多台 而之前的销量只是个位数
3.打工者 。重点说说销售顾问吧 算的上是公司收入最高的人群 有经验的老销售顾问月入一万很平常 中等水平也有五六千 收入来源——底薪+提成+返利 每辆车的提成很少且是固定的 优惠3000和优惠5000卖车 提成是一样的 厂家返利才是收入的重头戏 销售顾问也分三六九等 厉害的 我亲眼看见 过来买两驱都会版途观 因为没车 愣是忽悠的客户买了四驱顶配 水平差的 就因为800块钱抹零谈不拢 客户甩脸走人 自己心里添堵骂娘
4.人际关系 。小弟刚去的时候被这样的情景蒙蔽了——轻松随意、嬉笑谩骂、有情有义。时间久了发现那不过是在演戏 有人的地方就有斗争 毕竟这里也是一个竞争十分残酷的环境(客户接待量 保险 贷款 销量 试乘试驾率)
刻意吃亏 假装发火 装傻充愣 乃公司里为人处世三大法宝
5.辛苦 。早八点到岗 晚上闭店之后捣车开夕会差不多七点下班 遇上周会 培训 那就得八九点以后了既费心又费力 这钱不是那么好挣的 小弟每天回家都要冲热水澡缓解疲劳
6.收获。 扩充了一些汽车知识 看车多了些自己的见解 小有成就的一件事——马路上跑的帕萨特能一眼看出它的排量及高中低配
下面简单谈一谈自己心里的上海大众各个车型(小弟知道自己道行很浅 不介意大家喷我)
1.普桑 85年中国上市 一直卖到现在 算得上化石一枚
2.志俊 sangtana vista 长得跟2000 3000差不多 动力十足 后排空间够宽敞 七八万的价格不坑爹
有一次去县里 发现路上跑着很多这个车
3.new polo 可爱的外观 灵巧的身形 送老婆、女儿的经济之选 ps:这车最好买1.6L的
4.cross polo 跨界版polo 多了行李架 大包围 其他跟new polo 一样
5.polo gti 有着赛车性能的轿车 1.4TSI 破百9.6s 号称这辆车不图销量多好 为的是拔高层次 15.59w价格确实乍一看挺坑爹 不过仔细看看配置 感觉还是值这个价的
6.朗逸 这款车没记错的话应该当过销冠 亮点——不错的后排空间 优秀的油耗表现
7.新朗逸 又一款小帕萨特面世了 大众的家族脸谱褒贬不一 我也不吐槽了 值得欣慰的一点 新朗逸没有减配
8.途安
可能是上海大众性价比最高的一款车 不过因为长相类似面包 所以销量一般
9.新领驭 新帕出来以后基本没人买这车了 可是价格依然很硬气 今后出现甩卖的可能性也不大 这辆车开起来底盘有种厚重感让人很踏实 这点优于新帕
10.新帕萨特 这车就不多说什么了 众车友应该很熟悉 上一组数据吧:2012年前八个月b级车销量:新帕萨特13w多台 新迈腾10w多台 凯美瑞9k多台 第四名雅阁
11.途观 很喜欢它的广告词——途有境 观无垠 现在价格上不太合适 加价一万五送导航装具