[其它] 日产高端车系惊艳广州国际汽车展[4P]

　　明年东风日产将进入企业发展的第十个年头，凭借多年的创新与飞跃，年销量直指百万辆。巨大的销售积累之后，提升品牌形象成为了首要任务。最能代表品牌实力的当然是进口车和概念车了，所以这次日产联合展台上带来全新的370Z、2014款GT-R，以及日产品牌MIXIM电动概念车和启辰品牌E30电动车。



　　MIXIM概念车

　　MIXIM概念车是一部零排放四驱电动车，动力系统由大容量锂离子电池以及分别驱动前后轮的两个电动机组成。该车的外形设计灵感来自安全头盔，挡风玻璃为一个柱面，由于车顶倾斜度很大，侧窗已经变为三角形。

　　MIXIM概念车的坐椅布局很特别：驾驶座在正中间，与麦克拉伦F1超级跑车相似，乘客在驾驶员两侧靠后的位置，方向盘和仪表的设计灵感来自电脑游戏。它搭载了日产的Super Motor电动引擎，同时配置一个小型锂离子电池，高速性能很棒。日产MIXIM概念车展示了一种全新的设计理念，同时也表现出日产对零排放EV电动车的重视。



　　全新370Z

　　日产Z系也是相当经典的车系，地位直逼NISSAN一哥GT-R。2013款370Z继承了该车系的经典设计元素，前大灯加入黄色灯组，前导流板也经过重新设计，以Coupe、Roadster和高性能版本NISMO Z为主；高性能版配有运动套件，外部视觉效果更强。这款车在街道行驶和赛道PK两种情况下的驾驶感受平衡得很好。

　　内饰配置方面，2013款日产370Z的内饰布局与现款车型保持一致，全黑色的内饰座椅颜色充满运动气息，仪表盘采用了更加动感的设计风格，此外日产对新车的音响系统进行了升级，并增加了两台扬声器和两台低音炮。

　　动力方面，2013款370Z继续沿用现款车型的动力总成，搭载的3.7升V6发动机最大功率332马力，该发动机经过调校后，被应用到NISMO Z高性能版车型上，最大功率升至350马力。传动系统方面，与之匹配的是6速手动和7速自动变速箱。



　　战神 GT-R

　　携手370Z一同亮相的高端车型2013款战神GT-R也受到了媒体的广泛关注。自从代号为R35的新一代GT-R问世以来，这款划时代的日系超跑还没有经历过一次真正意义的换代，不过每一次改款都足够让你眼前一亮。

　　2013款GT-R发动机在中高速下的油门反应速度有所提升，车身刚性更强，避震器和前后防侧倾杆都更有韧性。日产的工程师还在涡轮增压器附近增加了一个特殊设计的旁通阀，当发动机处于高转速时会迅速降低增压值，确保动力平顺持久。它今年上半年已经在中国的北京、上海、广州和成都四个城市授权专营店销售。

　　据了解，在即将推出的2014款GTR上面，工程师并没有再次提升最大马力输出，而是是对发动机的动态表现经过了进一步的优化，发动机在4000-6000转的中高转速区间的动力相应得到改善。



　　启辰E30电动车

　　启辰在EV新能源车领域率先取得突破，在本届车展上隆重推出了首款EV量产车——启辰E30，使消费者距离零排放汽车生活更近一步。

　　启辰E30是基于日产旗下的电动车型聆风(Leaf)为平台改良而来的，这款放在启辰品牌下的纯电动车，基本保持了聆风的灵魂。启辰E30的轴距跟轩逸一般长，慢充8小时能充满，快充半小时内充满80%。

　　动力性方面，启辰E30将采用EM61电机前轮驱动模式，动力源采用超薄型高性能锂离子电池组，最大输出功率80kw，单次充电下的续航里程将有望到达160公里，是一款不可多得的都市代步通勤车。

日本人虽然人品很让人觉得无耻，可是科技还是发展得很好的。我们也应该发展自己的核心科技啊

我们可以干掉小日本，但是我们的技术确实需要提高才能追上他们。

再高端的车子，如果被砸了，也是一堆废铁。国人还是怕被砸的！

车子再好也是日本车，日本人就会骗中国人，好东西自己留着用，到中国了都是些他们淘汰的

日本人的东西就是好，可是日本人不好，哈哈