曾经在2012年1月北美车展引起注目的Jetta Hybrid,也终于在这次的洛杉机车展中,发表了市售车型的定装规格;事实上,VW在先前曾经想用TDI柴油车型的节能、动力优势来与Toyota、Ford的Hybrid车型一决高下,然而美国市场对复合动力产品的热络表现实在出人意表,因此也有了Jetta Hybrid的诞生

Jetta Hybrid在美国发出市售宣告,相关产品也将陆续扩张到其他市场
本车装置了1.4升直列四汽缸涡轮增压引擎,有150ps的输出,搭配功率达到20kW的电动马达做为辅助动力,总合马力峰值可达到170ps,约略与现行的美规2.5升车型相当;至于扭力部分,则超前到了250Nm,再加上7速DSG变速箱的换档优势,因此实际性能会有水准以上的演出,预期能将0~96km/h的冲刺加速压缩到9秒以下(估计0~100km/h约9.3秒),至于油耗表现,也已经发出了45mpg(约每公升行驶19.13公里)的宣告,相当令人期待。

细部设定也将会进行改变,以降低风阻效应,并提高能源使用效能
在纯电动模式下,Jetta Hybrid则可以达到70km/h的最高速度,最远则可行驶长达2公里。

随着动力型态改变,仪表系统也新追加了电池状态指示计量
由于目前美国市场的Hybrid市场级距竞争极为激烈,因此VW也花了相当多的工夫,在汽油与电子动力切换中寻求最佳平衡点;据官方表示,监理系统会依照速域的不同,用不同的思考逻辑调整电子马达的介入程度,以达到兼顾性能、节约与电池寿命的全方位表现,而相关的架构与理念,也可望在将来更广泛地应用在品牌其他车系上。