最近这几天最振奋人心的消息莫过于，海军副司令员徐洪猛向记者表示，目前老瓦试航非常顺利，歼击机试验也在计划之中，今年航母入役“有这个计划”。
由中国航母推算出的四大秘密
秘密一、近三年网上出现“要不要航母”争议的背景折射的秘密是：中国核潜问题、二次核反击能力的问题已基本解决。 最近三年、国内呼吁航母的文章、不绝于网络。有些文章完全是专级的、内行写的，不似我等网友、军迷的水准。如果此一判断属实，则可以确认下列两点：
1、官方、军方已经下定决心、发展中国的航母舰队。这与大连瓦良格号航母的目前的修缮工程，是一致的。
2、官方、军方已经下定决心、发展中国的航母舰队，只能说明：中国核潜艇的问题彻底解决了。
原因在于：核潜作为战略反击力量，其战略意义高于航母，必然先行于航母;现在、最近三年来连续出现鼓吹航母的文章，以及大连瓦良格号航母开始修缮.只能说明：较之于航母更重要的核潜艇问题，已经解决;否则高层不会颠倒顺序、本末倒置。这与国媒体证实093、094核潜艇海试，时间上是大致一致的。
秘密二、中国航母舰队的构成是：东海、南海两支航母舰队，航母2～4艘。
从中国的周边海情来看，主要是两大问题：
(一)东部问题。就是东海/台海问题，东海、台海在方向上是一致的，都在中国东部。这个区域，必然要配置航母舰队。主要战役战术用途是：
1、掩护战略核潜进入西太平洋。
2、从台湾东部、或者东北部、或者北部，牵制和随时准备打击台独。
3、从西部、南部，牵制和随时准备抗衡日本军国主义对于台海的介入。
(二)南海问题。南海问题有两重意义：
1、万一爆发台海战争，国、日本介入台海战争，则南海航道上，需要封锁日本航道。同时，借助于陆基航空兵的支持，阻截国航母舰队从新加坡方向东进台海。其次打击台湾台独部队借助于太平岛对大陆南海航道的威胁。
2、在台湾问题解决后，航母舰队在南海的出现，有助于解决南海诸岛的领土纠纷。那是台湾回归中国大陆之后。
由上可见，我认为：中国不仅仅要发展航母舰队，而且要发展2支航母舰队。2～4艘甚至以上的航母数量。这是长远的规划。
当然，这是要花费巨资的，但是，较之于收回台湾、收回钓鱼岛、以及收回南海诸岛，较之于完全保障中国在东海、台海、南海的石油矿长和海洋权益，上述巨资根本是微不足道的。不要忘记，仅仅从油气储量看，仅仅南海就是第二个波斯湾。那些反航母派们，根本是对于中国的“海情”无知。对于中国目前的能源紧张局面麻木。
秘密三：中国航母舰队将由“固定翼战机航母+直升机航母+驱逐舰+护卫舰+武库舰+攻击型核潜艇+战略弹道导弹核潜艇+武库级核潜艇+补给舰”组成，并具备诸多技术优势。
1、中国未来的航母舰队， 并不仅仅由“固定翼战机航母”同驱护舰等构成，中国航母舰队未来的构成，将有下列优势1、以固定翼战机航母，配合直升机航母等共同组成。
2、从长期的角度看，在2～4艘固定翼战机航母中，将有至少2～3艘核动力航母。
3、从长期的角度看，中国航母舰队除了配备上述航母之外，更重要的措施之一是配备武库舰和武库级核潜艇于航母舰队之中、航母舰载机的保护之下。
用于配载中远程巡航导弹(红鸟系列、东海系列)，以极大提高航母舰队的中远程武力投射能力。至于配套的驱护舰等，不具体叙述。那些是常规的配套舰只。用于防空和反潜等。
秘密四、关于中国航母舰队的中远程打击能力的初步计算。
1、固定翼战机载机量。
按照1艘中型航母30～40架的固定翼战机的载机量计算，两个航母舰队、2～4艘航母的最大固定翼战机载机量，是30～40×2～4艘=60～160架固定翼战机。其配载的航弹、空空导弹、空地空舰导弹的数量，可以按照舰载机的数量计算。
(1)空地空舰导弹：60～160架×2枚=120～320枚，足够让任何一个日本八八舰队之类的舰队报销，也足够让一个敌对的航母舰队报销。
(2)空空导弹：60～160架×4枚=240～640枚。
(3)联合直接攻击弹药，其他弹药例如电磁脉冲炸弹、云爆弹等等，另计。
2、直升机载机量。
按照每艘直升机航母20架直升机的载机量计算，则两个航母舰队、4～8艘直升机航母的话，最大的直升机载机量为80～160架，尚不包括驱逐舰的直升机载机。舰载直升机的鱼雷数量、空对舰导弹数量(约160～320枚)、空空导弹数量，需要另计，请专级的军迷补充。
3、武库舰/武库艇的巡航导弹携载量。
按照50～100枚巡航导弹/艘武库舰或武库核潜艇的载弹量计算，则一个航母舰队的巡航导弹携载量，可以达100～200枚。两个航母舰队就是200～400枚的巡航导弹携载量。如此航母舰队从东面、北面、南面威慑台独的话，或者从南面、西面威慑日本军国主义复苏的话，则任何日本军国主义者、或者台独份子，其在滋事之前，都要再三掂量。
在过去的十年里，在西方国家卷入中东与中亚地区冲突之时，中国则在不懈努力，以期成为东太平洋与印度洋上的海上强国。在建设海上力量方面，中国采取了“双管齐下”的战略，在构建阻止美国及其他海上力量进入黄海、东海及南海能力的同时，通过部署航母及五代隐形战机，来提升国家国际地位，构建国家在太平洋及印度洋上的力量投射能力。 中国采取“双管齐”下的战略进行海上力量建设 随着辽宁舰航母的服役，特别是歼-15的成功起降，国际上对中国发展航母的意志与决心不再存在怀疑了。那些对中国发展心存敌意的外部势力也明白，无论怎么攻击、诬蔑中国发展航母的动机，都不能阻挡这个进程。于是，国际上关注的重点就转向中国未来航母的数量和如何使用日益强大的海上军事力量。近日，《简氏防务周刊》曝光了中国国产航母的真身，称这是根据谷歌地图捕捉到的很难得的图片。
据悉，中国国产航母的曝光图片经美国科研专家鉴定后，发现了一项不可思议的线索。比如中国国产航母的舰载机起飞方式居然使用了电磁弹射，而电磁弹射是美国刚刚掌握的技术，仅在其还没有服役的福特号航母上使用过。有消息称，解放军准备花费1560亿元打造两个航母战斗群，这样就可以和辽宁舰航母编队组成中国最早的航母战斗群。如此一来，解放军将成为东亚乃至亚洲最强的海上霸主。这令普京和奥巴马都惊讶无比。
此外，中国还建造了大批其它舰艇，汉和称，中国正在上海建造首艘能够搭载多艘气垫船和直升机的两栖攻击舰。这艘攻击舰的满载排水量为3.5万吨，中国可能最早于2015年将此舰编入现役，以提升该国海军的登陆作战能力。报道称，中国目前已有三艘2万吨级的071型两栖战舰，眼下正在建造第四艘。但该国尚未拥有上述规模的能够搭载众多直升机和登陆艇的大型舰船。预计这艘两栖攻击舰将搭载四艘气垫船——中国已向乌克兰购买了其中一艘气垫船——和20架直升机。
发展巨型航母将突出十大绝对优势越、菲、日等在南海、东海之所以不断侵占中国领海，是美国在后撑腰作祟。 要解决南海问题，东海问题、台湾统一问题、中东乱局问题、围堵中国问题等，寻其一切根源，归根结底就是中国空、海军战力弱小的原因。因此，首先要解决我国空海军问题，我国军费预算必须提高到GDP总额的10%。我国的长远战略目标应该是(一)2020年统一台湾，含南海被占岛礁，一天也不能拖;(二)2025年尽量统一蒙古;(三)2030年对日二战杀害我军民3700万正式索赔(日本市长岂能赖掉南京大屠杀)，兼冲绳等岛礁。按500万美元/每人计，约185万亿美元，分185年偿清。
否则，我高院率数百万执法大队登岛索赔。(四)2030-2060年，如果我国领导人和人民有意愿和意志收回西伯利亚和远东，南起鄂比河，北至白岭海峡，含千岛群岛，西为北冰洋海岸，东至蒙古，2060年-2100年南北极分一杯羹约300-400万土地。完成这一关键任务的关键是投入70-100万亿美元(从日赔款中的一部分)，制造装备部署5000-6000架机载强光炮等强大的空、海、陆军，构建国土全疆岸360度范围，100%完成发导反卫星任务。我国有如此史命和军事需求牵引，所谓军备竞赛就不存在，一切只在计划中。只要我国一代又一代牢记我国的史命和历史任务，不懈努力奋斗，而不是养尊处优，就一定能实现。我国必须跳出美国现有10万吨级的航母概念，走中国特色的更强大航母发展目标，直接建造50-60万吨级三体二层起降甲板的巨型航母，造价相159亿美元，当于美国最新10万吨“福特级”航母。
一、基本构造和参数：
1.航母动力系统。核动力为60万KWx2套压水核反应堆，更好的是快堆。全电力驱动，轴功率为10万KWx9轴螺旋桨驱动，时速38节，最大50节。
2.航母基本结构。三体结构，设上下两层起降甲板。中间体为40万吨，甲板长1350米(纵龙骨钢用厚200mm、宽2500-2800mm、长 12-16米钢板铆接所需长度，每10米一个水密封仺，横龙骨在纵龙骨上，呈90度布放，钢板厚度为200mmx高2000mmx长12-16米铆接所需 1350米的长度，宽97米。纵横龙骨中间夹一层密封垫和厚度100mm甲板钢板(钢板用直径20-25mmx长150-180mm锣丝紧固密封于纵龙骨上)，这样就等于有2层浮力，底层即便全坏进水，航母也不会沉没，只要9套驱动不全坏，还有10-15节的航速。船底板钢厚度最好为250mm、侧板、甲板钢厚度均为200mm-250mm)，两侧各10万吨，甲板长340米，宽90米，三体全宽333米(90+97+90+30+30)。
顶层主要用于起降载荷60-100吨级轰炸机(24架)、空中加油机(32架)、固定翼反潜巡逻轰炸机(8架)、KJ-200012架、用4台WS15构成超重型歼击轰炸机(12-24重要参数是伸缩机翼，缩短机翼最大速度3.6-4M/每秒，巡航速度2.5M/秒，伸展机翼后的最慢速度800km/小时，载荷 25-50吨，最大飞高17000米，最大过载6-7个G，有效航程11000km。
2.航母基本结构。三体结构，设上下两层起降甲板。中间体为40万吨，甲板长1350米(纵龙骨钢用厚200mm、宽2500-2800mm、长 12-16米钢板铆接所需长度，每10米一个水密封仺，横龙骨在纵龙骨上，呈90度布放，钢板厚度为200mmx高2000mmx长12-16米铆接所需 1350米的长度，宽97米。
纵横龙骨中间夹一层密封垫和厚度100mm甲板钢板(钢板用直径20-25mmx长150-180mm锣丝紧固密封于纵龙骨上)，这样就等于有2层浮力，底层即便全坏进水，航母也不会沉没，只要9套驱动不全坏，还有10-15节的航速。船底板钢厚度最好为250mm、侧板、甲板钢厚度均为200mm-250mm)，两侧各10万吨，甲板长340米，宽90米，三体全宽333米(90+97+90+30+30)。
顶层主要用于起降载荷60-100吨级轰炸机(24架)、空中加油机(32架)、固定翼反潜巡逻轰炸机(8架)、KJ-200012架、用4台WS15构成超重型歼击轰炸机(12-24重要参数是伸缩机翼，缩短机翼最大速度3.6-4M/每秒，巡航速度2.5M/秒，伸展机翼后的最慢速度800km/小时，载荷 25-50吨，最大飞高17000米，最大过载6-7个G，有效航程11000km。主要武器和用途：可携代12-16枚HQ9A或S300、S400改空空导弹护航远程后炸机，或配合J20打预警拦截后炸机、空中加油机、运输机;可携带6-10枚、重达3-6吨、末端5-10km段3倍音速冲刺攻击、射程600-1000米反舰导弹，火力外打击航母外围大型舰只[剥皮战术]或打航母，或大型空地导弹、激光制导炸弹等，以弥补远程轰炸机无远程护航的空白)。
条件成熟时可载机载强机光炮战机(用8台WS15)有效射程600-800km.还可研制水上起降特大型机载强激光炮战机，四体构造，用12-16 台WS15,载荷600-1000吨。顶层下一层，载多用途J20隐形战机(400-500架)、“暗剑”高空、高速、高机动无人战斗机(200-300架)、折叠翼无人侦察机“翔龙”(12架)。
3.主要雷达：
(1)有源相控阵雷达2套，功率达3-5万KW，探测距离4000-5000km，主要用途是反导反卫星、远程探测航母和大型战舰，并制导 DF21D、DF25D弹道导弹和HN3、HN2000、DH10、CJ10巡航导弹发起远程攻击，兼地平线探测防空和反超低空来袭巡航导弹。
(2)4套多用途有源相空阵雷达，功率为3000-5000KWKWx4套，探测距离1500-2000km,主要用于防空、反导、反巡航导弹、电子战系统。
(3)天/地波远程预警雷达各一套，探测距离3000-4000km。
(4)大型三座标、被动探测反隐形雷达，探测距离1500km。
(5)C4I、高速计算数据、情报、处理、指挥中心。
(6)正在研究发展中的量子C4I系统、量子计算机、量子互联网通讯系统、星载激光通信接收、传递系统等。
4.主要武器系统和10大作战绝对优势。
(1)超地平线探测雷达、电子战系统的构成绝对优势。现代强国之战规律，发现意味着被摧毁。由以上各种大功率雷达、电子战系统、C4I系统、太空侦察卫星构成天网探测、通讯、情报、数据链、指挥系统。具有先敌发现，先敌指挥摧毁。自身比陆基雷达的安全性、功率、集成使用度、协调性更高。而陆基雷达战时很难得到有效安全保护，第一时间将被4对手先发制攻击摧毁。
(2)反导反卫星优势。在大型有源相控阵雷达的配合下，配DFT常规反导反卫星导弹(50个发射筒，再备弹50枚)。因整个航母平台集中了各种最先进、规模最大的攻防武器系统，反导效率更高，自身也更安全。如果我国现在已突破强激光技术，可马上同步装备部署。如果没有突破，可留下位置，后续将装备6 套舰载强激光炮，射程600-1000km约4套，3000-5000km2套。主要用途：反导反卫星、反低空巡航导弹、战机。
(3)反航母和大型舰艇作战的的绝对优势。常规弹头反航母弹道导弹DF21D、DF25D(200个发射井枚，再备弹200枚)，射程 2500-4000km;巡航导弹HN2/2000、DH10、CJ10各100个发射筒，备弹2000枚。具有一个波次集中10-30枚DF21D、 DF25D、数十枚巡航导弹饱和攻击一只航母的能力。
(4)常规DF系列HN DH10、CJ10巡航导弹配合反机场、大型雷达站、高级指挥中心作战的绝对优势。弹道弹摧毁机场跑道，先期除摧毁跑和机场战机、大型预警雷达站外，紧接着巡航导弹摧毁掩体机库，或洞库。
在航母这一移动平台上具有逐步推进攻击目标优势。即，从攻击第一岛链目标到进入第一岛链攻击第二岛链目标，再攻击第三岛链目标，或类似于跨洲际弹道导弹的攻击能力和威慑效果。并在此能力的配合下，加上庞大制空战机群在1-2此空中加油后攻击3000-5000km目标，或夺取制空全，或将敌人武器系统拒止在有效作战距离或半径外。那么，巨型航母的强大作战能力，无区不往，巨型航母就成了洲际移动平台，航母上所有的武器系统就是洲际攻击武器。
(5)空中火力支援和不对称远程轰炸的绝对优势。24架超重型歼击轰炸机和24架轰炸机，当执行反航母或对陆攻击时，经空中加油后作战半径超过 10000km(航程5000km+加油后3000km+巡航导弹的飞行距离1000-2000km)。在绝对制空权的情况下，可深入敌境陆地，甚至后院轰炸。
(6)军力部署和战机灵活调动绝对优势。巨型航母甲板最长可达1350米，无需外加助力的情况下完成与陆的一样的起飞，所有战机、空中加油机、轰炸机均随意起降参与作战。没有空军和海军航空兵(战机)之区分，5只航母有2000-2500架制空战机，10只航母有4000-5000架战机，敌人很难估计参战飞机，有大批空中加油机，也很难估计我在什么距离对其发动攻击。
另外大规模空战和大规模进攻作战，战机损耗是很大的，空军在海上作战的损耗就能很快得到补充，空军立刻可上航母作战。而美国10万吨“尼米兹级”或“福特级”航母的载机数一般为80多架，11只航母的战机最多总数共1000架左右，这是一个不可更改的定量。
那么，战时我可部署4000-5000架清一色的J20等隐形战机(还有数千架“暗剑”高空高速高机动无人战机打头阵，以大速度和大机动作战方式诱导效耗对手的空空导弹，或舰空导弹)。就是说海战就是系统(空、天、海、电、潜)作战、决战，空战一战定胜负。
(7)反潜和潜艇渗透作战绝对优势。当对手一旦失去制空权，我空、天、舰反潜巡逻轰炸系统和潜艇作战布阵将获的极大的协调配合优势，并取得极好反潜效果。因为即便是核潜艇100天后必须返回基地补给。此时，我隐蔽潜伏的潜艇可随时呼叫就近反潜系统发起攻击。对于其战略核潜艇可用反辐射鱼雷、反辐射导弹等软杀伤武器。
(8)登陆作战的灵活性极高和具有绝对制空、制陆的优势。登陆作战是海战中的一种，任何时候少不了登陆作战。登陆作战极为复杂、极高难度、极为危险，面临守军的强大海军、陆军、空军火力、水雷核地雷的配合。如没有航母参与夺取制空权、遮断火力，协助排雷，登陆部队将造成巨大伤亡和可能有全军覆灭。
同时，航母上的空军可摧毁登陆区域海岸地堡、火炮、火箭炮、坦克群和大批机械化机动步兵。同时，将登陆区域上千公里范围的铁路和公路桥梁摧毁，阻断其庞大的机动增援部队。
巨型航母承在能非常大，航母设有2-4层登陆坦克储运仺、弹药仺，可载重型坦克1000辆，水陆坦克1000辆，120mm轮式突击炮 2000辆，数十万吨作战物资，附：我国登陆工具，应发挥我国庞大鱼船和商船的作用。平时国家给6-8万艘鱼船低息贷款，统一建造500-1000吨级鱼船，船头按登陆艇可开合设计，战时可载大批坦克、火炮、弹药、汽车等物资、200万作战人员登陆。
(9)现代战争中的“闪电”战和反“闪电”战、或超限战中占据绝对优势。假如要武力统一台湾，航母及作战群可突然选择反登陆薄弱处发动“闪电”战进攻，而防守方来不及从新部署。多只航母和数以万计的鱼船登陆艇，从四面亦真亦假的进攻，攻无不克。假如对印或对越作战，可南北对攻，海陆夹击，打击其纵深军事基地、指挥中心、军工企业、经济、政治中心、后勤补给、外援通道等。
如二战德军集中数千辆坦克发动“闪电”战一样，今天用巨型航母载大规空军发动“闪电”战是一个道理，以多优(J20等)打少优(F22、F35)。美国惯用航母对别国发动“闪电”入侵战争，今天我国只有用巨型航母载数倍于隐形战机与之抗衡，加以压制。同时，唯有巨型航母的“海空一体”战，才能破美国叫嚣针对中国的“海空一体”战略战术。
(10)战机制造成本和载弹量及航母本身的绝对优势。高速行驶中的航母迎风风力大，更有利战机和大飞机起飞，无需外加助力，因此，无需对战机骨架和起落架做增强设计，能减轻战机本身重量和20%的造价，从而能提高战机的载荷和作战半径。三体结构的航母总宽大333米，本身平衡性极佳，不惧任何风浪。
航母超强的龙骨、超厚的底板、侧板、甲板、第二浮力结构，都极大的提高抗爆、抗沉、抗毁系数??，??航母，排水量和超强的结构，航母的使用寿命可达 100-150 年(中途可换2次核燃料)，从而这种航母的寿命是一般航母的3倍。
万不得已动武时，那时已有500万-1000万正规军，2000万预备役。近万架 J20等四五代战机，数千架机载强激光炮、轰炸机、空中加油机、运输机各达3000架以上，重、轻型坦克超过10万辆，武直和直运6000+10000 架、各种火炮和火箭炮100万，120mmx8x8轮式突击炮30万辆，枭龙越野战车百万辆带前防护装二三轮越野摩托车500万辆，垂直起降单兵飞行器 300万部。
15只60万吨航母及作战群，8-10万艘500-1000吨鱼船登陆艇，300万从中印、中尼、中巴边界分多路立体进攻;200万海军陆战队单向透明从海上奇袭大规模登陆。一天内全线突破印度所有边防线，2天内攻入新德里，15天内分隔包围，30天内全歼印数百万大军。一旦打赢就不是9万土地，90万或190万，或南方所有接壤山区段划归我都有可能。那就是胜者为王，败者成寇，还得赔款数十万亿美元，奴役百年
中国国产航母是今年军工新闻重点，而谁又知道，在航母建造过程背后的经济利益有多少。航母是块大蛋糕，一旦航母海试、国内开始兴建航母的传闻一出，A、H股市场有关船舶概念的股票就借势炒上，但真正影响到航母订单的除了军方的采购决策者，还有不同造船厂因为地理、造舰历史等产生的不同。
笔者认为，航母制造不会在一个船厂独立承担。朱镕基总理时代，形成的全国多家船厂竞争制造的局面，在航母制造热潮到来时，就会更加白热化。
《汉和防务评论》披露大连造船厂甚至已经拿出中国航母制造图纸来争取航母订单，更从知识产权角度界定其“先发”优势——“大连造船工业界的消息来源尤其强调航母的图纸设计已经完成，由属于北方造船重工的中船701所负责”。
这看似轻描淡写的闲来之笔，其实后面涉及到巨大的订单利益，不知道这是否造船厂相关人士对杂志的有意放料。
首先，制造历史比较重要。有网友分析了这几个厂家：包括上海造船厂、大连造船厂、中船重工（下属701所）承担研制航空母舰、蛟龙号的制造，并分析了背后各自承担的历史使命。
比较有意思的是，制造沿革可能影响后续订单。比如，根据分析，一系列由上海江南船厂制造的全部6艘中华神盾C/D大型导弹驱逐舰（DDG），目前至少2艘052D开始测试，那么大连船厂就有没有后续制造此类舰艇的理由。
资料图：江南造船厂052D型驱逐舰
其次，造船厂位置值得考量。《汉和防务评论》认为，上海造船厂的地理位置比较偏僻，影响了一大批熟练技术工程师的生活，但是个人认为此类判断不太可信。曾经制造原子弹的科研人员进驻沙漠地带，攻坚科研，根本不会因为住的远而有所斟酌。人为因素只是小事。但造船厂位置影响到整个航母后续产业的发展，这对于一个地方的经济建设是一个拉动作用，甚至后续的周边内容，包括停泊码头、军港建设以及配套的后勤，都是相当大的就业机会。所以会选择一个船厂进行制造，就不得不把经济因素放在一起考量。
笔者的朋友家属在武汉潜艇设计机构任职，是高级工程师，他曾经披露设计内容绝对严苛而制造船厂的后勤相当“靠谱”。
最后，军方的决策是拍板因素。但军方在后勤这一块包括营房建设等出来不少蛀虫，习近平主席就任以来，军方反腐可期。相信航母造船厂的选择不会是一个只用钱就可能拿下的订单。而会整体、综合考量，而最可能的还是分期分批次制造，不会只划归一家船厂。
【核心提要】：近日有日本媒体发表了一遍关于中国航母的报道，去年9月，中国首艘航母辽宁舰服役，迈出了拥有航母的第一步。现在中国海军的航母计划也受到了世界性的关注。日本相关专家猜测中国经济的快速发展和军费的增长为后盾，中国正打算建设一支远洋海军，航母就是这一计划的重要环节！编者认为航母是经济和技术的体现，也是大国的象征，今后将对世界军事形势产生重大影响！
内容：
据国内相关资料，中国曾先后购买过澳大利亚海军退役航母“墨尔本”号、苏联海军退役航母“基辅”号和“明斯克”号。其目的无非是了解航母先进的技术，未来好运用在本国的装备的航母上。最终，中国购买了乌克兰为苏联海军建造的未完工航母“瓦良格”号，并将其改装为辽宁舰。舰上使用的舰载机是仿制苏-33战斗机的歼-15战斗机。
曾有报道称辽宁舰上装备了看起来是“仿制”于各个国家产品的国产装备。在右舷舰岛上，顶端是类似于俄罗斯“顶板”雷达的国产382型三坐标雷达，其下是类似于美国“宙斯盾”雷达的国产346型相控阵雷达。着舰引导装置则是类似于美国海军核动力航母SPN-46型着舰辅助系统那样的光学助降设备。
在武器装备方面，舰上装载的4部FL-3000L型18联装防空导弹，酷似美国海军的“拉姆”型21联装防空导弹；3部1030型30毫米10管机关炮，类似于荷兰制造的“守门员”近防系统；2部12联装反潜火箭发射装置，则很像是俄罗斯的RBU-6000型反潜火箭发射器。
国际上也有消息称中国除了“辽宁舰”还在开发其他国产航母。国产航母的满载排水量约为5万吨至6万吨，采用常规动力推进，滑跃起飞方式。中国打算近期开工两艘这样的航母，并在 2020年前后完成。此外，据称中国曾经获得过苏联未完工的核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号的设计图，并在以此为参考，建造自己的核动力航母。
与中国相比，印度海军除在委托俄罗斯改装前苏联海军“基辅”级航母4号舰“戈尔什科夫海军元帅”号之外，也在推进其国产航母计划。国产航母的首舰 “维克兰特”号于2009年2月开工。该舰满载排水量3。75万吨，采用滑跃起飞，原定于2010年下水，2013年开始海试，但该舰在2012年以不完备状态下水后，推进系统齿轮等部分施工滞后严重，因此服役时间可能要推迟至2018年。另外，第二艘国产航母则与“维克兰特”号完全不同，排水量超过6万吨，且使用弹射起飞。
同时，美国海军正在建造其下一代航母首舰“福特”号，并研究航母上使用的无人机X-47B。英国海军正在建设其下一代航母首舰“伊丽莎白女王” 号，预计于2016年完工。
俄罗斯也提出了新型核动力航母的建造计划，但其财政形势严峻，而且苏联解体已经使其失去了建造大型军舰所需的造船厂和设备。法国原计划继“戴高乐”号之后建造两艘新型的PA2型航母，但由于财政原因，这一决定迟迟未能最后落实。
后序
美国、印度、英法等国纷纷在推进其新型航母计划，连日本自卫队也有了搭载直升机的直升机航母。第二次世界大战以来，随着舰载机的高速化、大型化，航母的技术和财政门槛正在越来越高，能够装备大型航母的国家也变得越来越有限。现在中国经济快速增长以及航母博采众长，逐渐成为各国航母研究学习的“尖头兵”。各国“造航计划”也纷露出水面，努力发展本国经济也成为各大国的首要目标！
内部消息!第二艘国产航母的舰载机起飞方式非滑跃起飞，也非美军二战时就沿用的蒸汽弹射起飞，而是美军至今也未上航母的电磁弹射起飞方式!
可想而知我们的第二艘航母是何等先进了，我们几十年的科研成果赶上了美国人百年的脚步!向我们伟大的军工敬礼!深深为我们强大的祖国感到自豪!
中央军委02工程，又称国家重大工程、国家02工程，据说工程节点要求保证13年服役。048工程即2004年8月批准，这个代号有可能是指整个国产航母工程包括其配套的子工程，也有可能仅指国产航母工程。
网上流传卫星拍摄位于中国某基地的电磁试验场地的图片
国家“02”工程(重大工程)在网上已经流传了好几年，关于它的公开媒体报道，至今只有一条。
船舶制造工业调整改造进展顺利，两大船厂(大连造船重工、大连新船重工集团)、三个配套厂正在进行新一轮的调整改造，工程竣工后造船能力将由140万吨提高到260万吨。
新船重工船坞接长及配套改造项目年内全面完成，造船重工30万吨大型船坞已建成，具备了实施国家“02”工程(重大工程)的基础条件。
据外刊报道，大连造船厂于近日开工建设30万载重吨级(400×96米)大型船坞。该厂将成为继大连新船重工之后，大连地区能建造VLCC的第二家船厂。
中国海军装备部的人员对此进行了视察，对该船坞进行大型战舰的改装建造能力表示了肯定。大批海军装备部的人员穿梭来往于该船坞和旅顺港的海军基地，意图不言自明
该工程为国家重点工程，坞长400米，宽96米，深13米，可建造30万吨级船舶。工程分两个标段进行。中港一航局三公司在施工中，首次采用了码头兼作止水围堰新工艺，保证了围堰一次抽水成功，创造了国内建造同等规模船坞围堰的最快速度。
在主体施工中，他们通过采用现浇混凝土新工艺及采用分层浇注的方法，很好地解决了现浇大体积混凝土，分项工程优良品率达95%以上，分部工程优良品率达到100%。
央视新闻联播在讲宏关调控简要提到一句话：“上海宝钢5米中厚板项目通过国家验收”。
专业人士或见过真的航母的军迷都知道，航母飞行甲板都是由大块高强度钢板拼焊而成，一般都是5米宽左右，长度不等。此前中国冶金工业水平是轧制不出5米宽度的中厚钢板的，最宽钢板大约是3.8米宽，虽然中国钢产量世界第一，但都是普通钢材多。
全世界也没有几个国家有钆5米钢板能力。在有美国的关照下，中国也是很难进口到这样的钢板的。上海宝钢5米中厚板项目成功，一下子彻底改变了中国钢板特别是舰船钢板的生产水平，是划时代的，是世界先进水平。
此前，中国的钢板大都是由河南某钢厂生产，但产量、质量、规格都不能满足中国大规模造舰需求。九十年代国务院决定批准上宝钢三期工程，全部投资超过600亿人民币，设计和关键设备全世界招标，但大部分设备国产化。
参加的国内制造厂有齐齐哈尔一重、四川的二重、太原重机厂、上海重机厂、苏州冶金机械厂、常州冶金机械厂等全国大型重机企业，宝钢三期工程是以民用为主，但是从专业方面看用途也是显非而易见的，其150吨电炉主要是炼高性能钢水。
大约在九七、九八年间，在宝钢三期基础上加宝钢厚板坯连铸、5米宽度的中厚钢板轧制项目，总投资约60亿元，当时说是为了造航母准备的，绝大部分设备国内制造，设计由国际招标，当时所有投标国家都受到美国的阻挠，但可能还是因为宝钢的民用背景整个项目得以最终成功，或者另有其它原因。
记者搭乘的拖轮靠上长兴岛某造船厂码头。只见鲜红色的龙门吊在蓝天下格外醒目，干船坞里数艘30万吨巨轮即将完成安装，操着各种口音的数万名技术工人忙忙碌碌，与来自十几个国家的造船工程师一起，建造中国海洋装备业的梦想。
建设者为这里起了一个吉祥的名字──江南长兴。“大国巨舰”的梦想，即将在此启航。
踏上长兴岛，巨大的干船坞就在几十米开外，一艘为河北远洋公司(HOSCO)建造的“伟大中国号”30万吨级VLCC(超大型油轮)已近完工，白蓝褐三色的巨大船身在辽阔的岛屿上十分惹眼。此时，头顶一架超低空飞行的直升机轰鸣掠过。
与现场一位工程师攀谈得知，江南长兴基地工作的大部分工程技术和管理人员，都是周一清晨从市区乘船上岛，周五再返回市区过个周末。工作日就住在岛上专门建设的员工公寓，“生活是比较枯燥的，除了工作还是工作”。
在江南长兴造船基地，自西向东并列着三条被称为“造船生产线”的项目基地，分别交由中船集团旗下在上海的外高桥造船、沪东中华造船、江南造船三家企业建设和发展──其中，最西边的一号线主要建造VLCC和VLOC(超大型矿砂船)，由外高桥造船公司负责。
中间的二号线主要建造高附加值的大型集装箱船，由沪东中华负责;最东面的三号线最为神秘，由江南造船负责，主要建造军用舰船。
上述工程师透露，由于造船行业事关商业机密和技术控制，因此保卫工作很是严密。“一号线、二号线虽然保卫人员众多，但其实都是企业自己从社会上聘请的保安。
三号线则大不一样，有专门的部队驻扎保卫，而且最近还多了很多安全人员，在三号线周边布置了细密的‘流动哨’，我们都看到过”。
值得注意的是，在这三条“造船线”之间，原本有一条宽阔的水泥路相贯穿，也是所有人去往员工公寓的必经之路。但据岛上的工程师透露，“今年3月份之后，这条路就不让走了，原因是‘三号线’那里封路了，大家下班回宿舍只能绕道”。
记者在岛上某造船厂的超大型“装焊车间”内看到，这里与汽车厂的总装生产线极为类似，但造船厂的各种设备绝对都像“变形金刚”一样的巨型化。与传统的铁锤加电焊的造船模式不同，这里工人手中的“工具”是电脑键盘和触摸式控制屏。
在这座车间里，一块宝钢产的约10米×3米的船用钢板，通过龙门吊放入生产线后，就会由日本进口的先进数控电焊机床整体焊接成形，整个过程只看到一小团明亮的蓝色火花，烟尘及焊渣都会被同步吸走。
随后，这10厘米厚的钢板又由上海产的等离子数控焊机整体切割成需要的形状，再交由技术工人实施组件精密焊接和打磨。等到下线时，原本平整的钢板已被加工成形状各异的“造船模块”。等待运至干船坞中进行组装。整个过程就像搭积木一样清晰。
记者注意到，该车间每根立柱上都设置了宣传标语。内容多为倡导安全、鼓励敬业的内容。在车间最中间部位的一幅标语格外引人遐想──画面中，湛蓝色的大海辽阔无际，中国海军现役最新锐的168、169、171三艘导弹驱逐舰劈波斩浪，排成一列驶向前方。
标语最上方，则用“我的品质就是中国制造”几个大字点明了主题。
168、169、171三艘新舰位列“江南四剑客”，都是由江南造船厂一手打造，代表了当前中国军舰制造的最高水准。
其中，江南厂2000年开始建造，2002年5月下水的内地第一种具备隐身性能的7000吨级052B型导弹驱逐舰“广州号”，舷号正是168;之后，同型舰的第二艘“武汉号”于 2003年1月下水，舷号则为169。两舰目前皆已成军，配属南海舰队。
而位于这幅标语中最显着位置的171舰“海口号”，就是着名的052C型“中华神盾舰”。该舰装备了类似美国“宙斯盾”系统的相控阵雷达，属于防空型导弹驱逐舰。
舷号170的首舰“兰州号”于2003年4月在当时还位于黄浦江卢浦大桥水域的江南厂原址下水;第二艘171舰“海口号”则于2003年10月同址下水，目前亦都编入南海舰队。
这幅现代化车间中的“军事标语”，不经意间隐喻出“中国军舰中国造”的壮志，相信亦激励着生产线上每一位员工。
在记者辗转攀上造船基地一座数十米高的600吨龙门吊之前，已被严正警告“龙门吊是整个造船基地的制高点，上面严格禁止向东边了望和拍摄”。随后，一名内部人员还跟随本报记者一同上了龙门吊，并全程监控。交谈中，该名人员亦坦言：“东边就是三号线，是军品，拍照的话会很麻烦的。”
据他透露，“每当三号线有船进出或下水时，甚至都能看到那边有人拿着望远镜四面了望警戒，一旦发现有人拍摄或者哪怕朝三号线的方向窥视，都会遭到突如其来地立即制止。最近一段时间，这种紧张气氛更加浓了，厂内自己的工作人员也都很注意这点，以免惹上不必要的麻烦”。
记者随后还注意到，与一号线、二号线截然不同的是，三号线区域并没有设置标志性的红色600吨龙门吊，代之以一排排首尾相接的蓝白色巨型厂房，目视约有十余层楼高，足以容纳万吨级船舶的建造。而一号、二号两条线虽然也有几座这种厂房，但明显要低矮很多。
通过请教相关人员得知，这些厂房是室内的船舶组装工厂，舰船的模块化分段建造、总装，都可在这种巨大的厂房中悄无声息完成，一般生产军品的船厂都采用这种布局，以避免户外造船被卫星或其他设备和人员侦查。
“从最后一座龙门吊往东，就都是三号线的区域，那座龙门吊也就成了分界点。其实业内人一看就明白了，因为军品、民品的船坞布局是不同的”。
据了解，2007年5月22日，三号线首制船─为挪威Stenersen公司建造的1.64万吨成品油/化学品船成功下水。长210米、宽30米、高 4.5米的巨大“抬船浮箱”托起该船，缓缓移进人造港池。再经过排水、沉箱等多道作业，最终使新船稳稳地靠上装码头。
值得注意的是，如果在此建造国产航母，三号线采用“浮箱下水技术”建造的民用船舶，就可看作未来航母建造和下水流程的预演。记者现场看到的那些蓝白色巨型船舶组装厂房的作用，也就不言自明了。
江南长兴基地最引人注目的设备中，除了600吨的巨型龙门吊，就数位于一号线附近的一座高塔──整座钢塔高约100米，塔顶有一个巨大的圆形电子设备，四面由规则的正方体组成。在这座圆形设备顶端还设有一座类似天线的框架型结构，整个高塔的塔身之下则设有设备房。
现场一位不愿透露姓名的人员告诉记者，“这座塔虽然设在生产民品的一号线区域，但却是一座军用塔，绝对禁止靠近和攀爬。据说其作用是给舰船等进行定位导航”。
美国肯塔基大学国家安全研究学者罗伯特。法雷日前在“美国前景”网站撰文称，中国与巴西已就利用巴西“圣保罗号”航母来训练中国舰载机飞行员达成协议。
航母机师需要很长时间的训练才能掌握。从熟悉航母与获得巴西军官专门技术方面来看，与巴西合作，能够为中国提供一条获得相关训练的捷径。
罗伯特指出，中巴两国就航母训练达成的是一个互利协议：中国能够获得相关训练，而巴西则赢得了声誉，并巩固了其作为一支全球性力量的实力。
据称，该协议是巴西总统卢拉于5月份访华期间，中巴两国非公开会议议题中的一部分。而巴西国防部长纳尔逊。裘宾将于今年9月访华，预计两国届时就会敲定一些细节。
中国海军承担的任务类似法国和英国海军，一方面保护本国弹道导弹核潜艇，保持有效的二次核打击能力;另一方面承担有限的对地对海攻击任务，实施中等强度、中等烈度的海空战役，威慑中小国家，保护本国海外利益;第三方面则是在本土海域牵制、对抗美国航母战斗群，维护国家安全，这一点是英法海军所不强调的。
要考虑如何保护本国战略核潜艇，首先要了解我国战略核潜艇巡航区域。由于技战术差距大，我国核潜艇通常在近海海域实施巡逻，具体就是渤海老铁山水道和西沙以北的南海海域，未来随着技战术的进步，将更多在南海进行巡逻，并通过巴士海峡进入西太平洋。
中国核动力航母示意图
这一区域距离我国海南岛很近，陆基大型预警机、反潜巡逻机和远程战斗机就可以控制这一海域，驱逐舰队在陆基航空兵的配合下就能完成海域控制任务，拿下台湾后更是可以直接控制巴士海峡。我国也不像苏联一样准备与美国打核大战，在保护战略核潜艇方面没有很强的军事压力，因此对航母战斗群的需求并不迫切。未来这一海域的巡逻任务更可能是航母战斗群和两栖攻击战斗群轮番训练时附带进行。
在执行海外利益维护方面，不需要航母群具有很强争夺制空权的能力，但是要求较高的对地对海攻击能力，这一方面需要航母群有完整的对地、对海侦察监视系统，另一方面也需要一定数量的多用途战斗机执行打击任务，前者是主要制约因素。
当今各国军队最先进的对地侦察打击一体化系统是美国“迪萨克”系统，该系统以E-8飞机为侦察、监视平台，通过雷达的合成孔径模式和动目标识别模式搜索、识别地面目标，可监视敌纵深150-200千米范围内的广阔地域，从而迅速、准确的判断敌军战役动向，然后通过16号数据链向攻击机群分发目标，引导飞机进行打击。由于E-8这类飞机要求使用毫米波雷达，而舰载预警机为了增大探测距离往往采用UHF波段，所以两者无法兼容，航母必须搭载专用的侦察监视直升机。
我国海军航空兵有一款特殊改型的直-8飞机已经在2010年曝光，该机尾舱门下方有一个可收放的圆筒形雷达天线，长约3米、高约0.5米，与法国美洲虎侦察直升机十分类似，很可能是同一用途。该机在目前很可能没有太多雷达工作模式，仅具备低空预警和协同作战功能。为了增强航母群的对地打击能力，需要为其开发合成孔径和动目标跟踪模式，并增加飞行管制员战位，以实现侦察、监视、引导一体能力。
为了在非洲维护国家利益，海军航母群很可能被迫与英法航母群对抗。非洲是英法传统殖民地，经营多年根深蒂固，有较为齐备的军事基地支持，因此我军航母群需要具备更强的战斗力以弥补外界支援的不足。航母群之间的对抗，首先考验侦察预警能力，这是双方预警机的问题。目前来看，法国戴高乐航母搭载有E-2预警机，我国固定翼舰载预警机也已经试飞，在无法比较其技术性能的情况下，可以认为双方持平。为了提高舰载机的攻击能力，压制英国航母搭载的F-35C隐身战斗攻击机，我军未来核动力大型航母必须搭载歼-20C四代舰载型战斗机，迅速替换老旧的歼-15，如此才能取得压倒性优势，在面对美国航母战斗群时更是如此。
在航母设计上，必须承认我们还十分缺乏经验，这时借鉴其他国家的现成案例就变得十分必要。全世界范围内最新设计的航母有英国CVF和美国CVN-78福特号两艘，其设计特点各不相同，但都达到了很高的水准。CVF航母满载排水量7.8万吨，兼顾弹射与滑跃两种方案，舰体短而粗，利于提高舰内空间利用率，提高航母稳定性。
CVN-78航母满载排水量约11万吨，转为弹射方案设计，舰体长而窄，利于提高快速性，达到更高航速。未来20年内我航母能实际应用的或只是滑跃起飞方式。歼-20C四代舰载型战斗机具有很高的起飞推重比，利于实现滑跃起飞，预警机采用滑跃方式满载起飞也毫无问题。根据CVF和CVN-78设计的航母甲板布置方案对比，CVF航母方案有更大的灵活性，用CVN-78航母
72%的排水量达到了其85%的单波出动机群数量，对我国来说更加适合。
该方案满载排水量约8万吨，布置2条170米长起飞跑道，有3台舷侧飞机升降机和40米长的滑跃起飞跑道，采用4台大功率燃气轮机，电传动推进，有前后两座舰岛安置烟囱。舰上可搭载40架歼-20C、4架歼-10改装的电子干扰机、5架类似E-2的预警机、5架卡-31预警直升机和10架卡-28反潜直升机，单波可出动24架战斗机，舰载机群战斗力已经超过搭载F-35C和F/A-18E/F飞机的美国CVN-78福特号航母。
（一）中国创新的航母设计方案
中国的航母，按美、俄的老掉牙的模式去做，是吃力不讨好的下下策：工艺复杂，制造速度太慢，费资巨大，很是典型的少慢差费愚笨的方案。这是崇洋媚外的僵化思维阴魂不散的固疾在作怪。美、俄的二战遗留下来的老掉牙的航母案。早就该抛弃掉。为什么？造价极高，工艺复杂，完全不适合中国的国情。而且缺点实在是数不清的：维护、维修困难，出勤率不高（只有65％），吃水深度10米以上，对停泊港口要求很高，成军周期长，形成战斗力强大的航母舰队很慢很慢！中国周边的军事斗争形势很是紧张、激烈，极需航母快速成军，容不得这么‘马拉松’下去。
资料图：国产航母
创新的航母设计方案要优越得多：航母由4体船、模块化、弹性拼接而成。甲板面积：500*240平方米。排水量约22万吨。制造工艺比较简单，建造速度极快，绝对是多快好省的绝妙好方案。可多厂联合制造，化解我国造船业的产能过剩。甲板采用钢板蜂窝结构，强度极高。对钢板的要求也不是太高。维护、维修容易，维护、维修可在海上原地进行，不必回母港。吃水深度5—5.5米，对停泊港口要求不高，出勤率几乎就是100％。船舱下部填充阻燃泡沫塑料，永不下沉。多发动机联合驱动，动力充足。核动力是首选。先用现有的核潜艇的核动力。等以后大功率的核反应堆研制成功了，再更新动力系统。
建造速度只受驱动发动机的提供速度的限制，其他都不是问题。因为是模块化设计，全国至少有十几个大型造船厂可参与联合制造。
电磁弹射器是必备的。这事一点都不能含糊。中国自主设计的电磁弹射器，据说已经搞了好几年了，而且样机已经搞好了。这是个天大的好事。中国一定能制造出性能可靠，弹射能力可灵活调节，操控方便，寿命特长的，世界先进的中国式的电磁弹射器。
这种‘中国式的超级航母’的战斗力是全世界最强大的，绝对超过美国目前最先进的航母，中国这种独创的超级大型航母，必将优胜全世界。
（二）中国的世界先进的电磁弹射器
制造世界先进的电磁弹射器，难不倒中国的科技人员。其主要技术就是：磁悬浮，储能系统，结合大容量电子开关，准确同步地产生大电流，大电流结合铁氧体产生强磁场和极大的电磁推动力。因为电流特大，会产生高温，高效的冷却系统是必不可少的。要使整个系统可靠地运作，必需有极完善的电子控制系统。各种传感器对各部件的工作状态进行快速监测，并在控制台上清晰地显示出来。整个系统在高速计算机的实时控制下，可靠良好地工作
中国的这种超级航母，甲板有500米长，弹射器的加速路程可以较长。假定安排300米的加速段，航母预警机起飞重量30吨，弹射器自重3吨，起飞速度500公里/小时（140米/秒），加速度33米/秒。秒 = 3.37G（G = 重力加速度）也就够了，弹射时间4.3秒，总推力约为111吨，飞机本身能提供20吨的推力，弹射器的推力91吨也就够了。要弹射起飞重量24吨的战斗机，那就更容易了。3.37G的加速度，对飞行员的超重负担也不大。
这种超级航母，甲板有500米长，弹射器的加速路程可以较长。假定安排300米的加速段，航母预警机起飞重量30吨，弹射器自重3吨，起飞速度500公里/小时（140米/秒），加速度33米/秒。秒 = 3.37G（G = 重力加速度）也就够了，弹射时间4.3秒，总推力约为111吨，飞机本身能提供20吨的推力，弹射器的推力91吨也就够了。要弹射起飞重量24吨的战斗机，那就更容易了。3.37G的加速度，对飞行员的超重负担也不大。
或将配备电磁弹射
据俄罗斯《独立军事观察》网站10月29日报道，中国的首艘航空母舰“辽宁”号已于今年9月份正式服役。该舰入役是中国海军发展史上具有里程碑意义的重要事件。不过，中国的多个邻国都对解放军海军力量的迅速发展表示了担忧。
目前，中国海军正在与巴西海军开展合作，通过后者装备的“圣保罗”号航母学习操控这种大型水面舰艇的经验。
多方面的消息显示，中国正在实施一项长期且分为多个阶段的航母发展计划。同时，这一计划的实施过程一直受到中国最高层领导人的密切关注。虽然“辽宁”号的服役暂时还不会导致地区力量平衡发生显着变化，但中方的行动正在为这种变化的出现创造条件。
需要注意的是，曾担任中国海军司令员的刘华清上将早在上世纪80年代便已明确表示，要想在“第一岛链”水域附近夺取优势，中国就必须拥有航母。因此，中国海军领导人从一开始便未将打造航母编队作为与美苏两国海军展开竞争的筹码，其关注的乃是保障国家在附属海域的利益以及向台湾施加压力。
中国人从不会透露自己的具体想法。不过，通过对从一些公开渠道获取的消息进行分析可以判断出，中国的航母发展计划将分多个阶段展开。虽然还无法确定中国最终将建造多少航母，但可以确定的是，中国的船舶制造企业已做好了建造首艘国产航母的准备，而位于上海的江南造船厂将承担该舰的建造工作。按照美国五角大楼的评估，中国首艘国产航母已在建造之中。相对于俄罗斯为印度改装“维克拉马蒂亚”号航母的进度来说，中国人的速度无疑是相对惊人的。
有专家指出，中国的国产航母在结构设计上将与“辽宁”号存在较大差异。他们认为，中国国产航母将会配备能够显着提升舰载机作战效能的弹射器（不排除使用结构复杂的电磁弹射器）。与此同时，考虑到弹射器巨大的能耗，中国可能会在其未来建造的航母中引入核动力系统。
国航母搭载的舰载机，将会包括歼-15“飞鲨”重型战斗机（仿制自俄罗斯的苏-33）和歼教-9。此外，远程预警机和重型反潜与搜救直升机也是必备的机型。
综合目前已有的消息可以推测出，北京计划组建4—6个航母战斗群，分别部署在中国东海和南海地区。这些舰队中装备的诸如052D型驱逐舰这样的最新式战舰将配备与美军舰艇类似的新型作战信息—指挥系统。通过学习其他国家的成功解决方案，中国的航母计划推进地非常迅速。
不过，在军事观察家们看来，由于中国海军还需要解决一系列异常庞大的问题，因此很难百分百地认定其航母舰队会在本世纪下第三个十年结束前具备必要的作战能力。
中国可能已研制出国产航母电磁弹射器
中国航母建造过程一波三折，特别是在“瓦良格”号航母改装方面，曾经遇到各种困难。中方曾想从俄罗斯进口拦阻索保证舰载机着舰，不料俄方却在可能来自美国的压力下拒绝出售，迫使中方选择其他途径以解燃眉之急。
俄媒称，在中国领导人强调每个大国都应拥有航母之后，中国海军航母建设计划终于开始付诸实践。但在2007年底前一直未公布开始建造航母的相关消息，尽管当年3月曾有香港报纸披露称，中国将在2010年得到首艘航母。之后证实，从乌克兰采购的未完工的前苏联11436型“瓦良格”号航母将在中国完工，并改装成真正意义上的中型航母。
应当说，中国早已开始通过购买原苏联退役航母的方法研究航母技术，先是1997年得到“明斯克”号，后是2000年的“基辅”号，然后是“瓦良格”号。但是后者在运往中国的途中遭到了土耳其的强烈阻挠，因为美国猜测中国可能会把“瓦良格”号建成真正的航母，开始掌握航母技术，因而施加压力，要求土耳其阻止其通过黑海海峡。直到中国外长访问土耳其直接干预之后，这个问题才得以解决。2001年“瓦良格”驶出黑海，2002年3月到达大连造船厂，开始改装。
俄媒称，中国当时得到的航母完工率已达68-70%，安装了所有作战和技术设备，铺设了所有管线，只是没有着陆拦阻索、雷达、防空导弹系统、舰炮等武器装备。中国先是进行了相当长时间的研究，未能迅速改装，可能是因为缺少一些技术文献，无法动工，无法调试已安装设备。直到2005年底，改装工作才顺利进行。在主动力装置方面，中国没有遇到大的困难，因为当时中国已拥有956E型驱逐舰全套技术文献，而它使用与11436型航母相同的主动力装置。俄媒称，在航母武器装备和舰载设备配置上，除了雷达、拦阻索、蒸汽弹射器和个别通信设备外，中国几乎全部选择国产产品。
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