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原帖由 CSD19860210 于 2011-2-12 13:44 发表 
简单说下lz几个论据的问题
速度换装甲只是法国搞,战后的AMX系列坦克,都是同代坦克中防护最差的型号。另外德国在豹1上也玩过一次。而美国一直是均衡发展,英国一直是装甲换速度,战后的逊邱轮+征服者、酋长、挑战者都是同代西方坦克防护最强的型号,而西方首次在复合装甲上取得突破的也正是英国
M48A5是1973年开始改装的坦克,同年T72早已量产,如果前者的火控还不能超过后者的话,设计师可以一头撞死去了
HEAT的破甲值只有参考价值,虽然它不像穿甲弹受距离和速度影响,但炸高和入射角度的变化都能轻松让它的成绩大大缩水。
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冷战前期中期苏联坦克的综合性能一般都高于同代的西方坦克(火力逊色防护出色),特别是划时代的T64出现以后。后来的西方三代坦克和同代的T72B、T80、T80B相比也只是大大缩小了差距直到持平。直到苏联自T80U起再无建树后,西方坦克和后来的中国坦克才压倒了昔日的坦克霸王
PS, 冷战中有不少剑走偏锋的西方坦克,如谢里登、M60A2、MBT70都很有意思
别忘记M48A5是老战车改装,T72是先进一代多程度坦克,你觉得老坦克改比新坦克更好是天经地义的?假如你认为西方坦克火控比苏联坦克好是天经地义,那正好说明我的观点。
话说有威力不随入射角变化而变化的穿甲弹吗?光提破甲弹有什么意思。
冷战前中期就没见苏联坦克比西方坦克好在哪里,我开贴已经说得很清楚了,苏式坦克装甲是厚,但依然是互穿水平,连M51谢尔曼都能穿T62,这恰恰就是HEAT的功劳(你楼上一直有人不遗余力想否认这点)。而速度、俯仰角、炮塔回转速度、射速、持续作战能力等方面统统逊色,T55还有着在沙漠地区将乘员热晕的光辉战绩,你说它好在哪里?
划时代的T64,还真的是划时代———划时代的差,让我们一样样来比:
火控:和西方同代,这对苏联来说真的是划时代的进步。
正面装甲:西方坦克假如用标配的L7炮,用何种炮弹都不可能在500米距离外击穿,也是划时代的进步。
发动机:2冲程柴油机,划时代的不可靠,一个师的坦克居然有一个营要常年趴窝维修(见youtube 毛子军事节目“T64与T72”视频英文解说版),只在T64上昙花一现,之后的T72 T80要么4冲程柴油机要么燃气轮机,就是打死也不用这个“划时代”的东西了。
悬挂系统:划时代的液气悬挂,同为最不可靠的部件之一,为增加趴窝维修数贡献良多,之后的T72 T80 T90甚至T95,再也没见毛子敢碰这玩意半下。
装弹机:划时代的K式装弹机,药包竖立摆放,受弹面积奇大,车体侧面甚至炮塔侧面(均为普通钢装甲)只要被穿,绝对是一场惊天动地的大爆炸,将炮塔炸上100米高空完全不是问题,而它的后裔T80已经在车臣完美的演绎过这一绝活。至于装弹机不可靠夹着乘员衣服往炮塔送或者颠簸地域药包颠出这类相比之下就太过无足轻重了。
说白了,T64极其量就当一个固定火力点的角色,利用正面装甲抵挡一下敌人坦克的冲击。指望他打冲锋,没到冲击发起地域光是行军就得趴下一堆,然后在冲击敌方防线的时候遭到各方的火力攻击又得被秒杀大半。只有正面装甲强的坦克永远做不了突破者,就好像德国二战的豹式一样,防御还OK,一冲击就得被灭掉。
这玩意生产那么多,不是因为它有多好,而是必须保住哈尔科夫厂的产能和订单,不可能让苏联两大坦克生产企业之一因为某种不成功的设计而彻底倒掉。