自从90年代初期以来，面对剧烈变化的国际、国内形势，为了改善困境，增加武器出口收入，原苏联、俄罗斯调整了其武器对外出口政策，原本不供出口的许多高端武器都放在了武器出口目录之中。这种措施收到了显著效果，高端武器的大量出口为经济上千创百孔的俄罗斯赚取了大量外汇，而原本不为人所熟悉的苏霍伊设计局也因其苏-27系列飞机的畅销而一举取代了米高扬设计局的江湖地位。
众所周知，建国以后我国的军事装备主要源头是来自苏联，从50年代开始，在苏联的帮助下我国逐渐建立起了比较完善的军事工业体系，当年空军的许多装备都是国际先进水平或准先进水平。但自从我国与苏修阵营反目之后，我国就处在美苏两大阵营的包围之中，军事工业遭到了国际上的全面封锁。面对飞速发展的国际先进军事技术，我国只有通过特殊手段进行有限的接触，对自有武器只能根据自身技术水平进行有限的开发，空军的武器装备长年未进行更新，与国际先进水平越拉越大。
而美中关系正常化以后，面对共同的敌人苏联，中美进入了蜜月期，我国接触到了一些国际先进的技术，也曾经走出国门到西方开阔了眼界。在此过程中，我国军事科技人员认识到了我国装备与世界先进水平之间的巨大差距，当时代表了当时我国最高技术成就的歼八二战机，在当年的中美和平典范计划中暴露出了许多的问题，有些技术之落后与设计的不合理另美方人员侧目。
进入到了90年代，国际形势又发生了巨变，中苏关系也实现了正常化，原苏联也愿意将它们最先进的武器进行出口了，由此我国进入了很长一段时间的大规模进口苏式武器的时代。我国为此所花费的金钱超过了此前的任何一个时期，自身的武器装备也逐渐得到了大规模的更新。
也许因为此前自身武器的落后和与国际社会的长时间的脱离，也许因为苏联人原本就擅长的夸大宣传，在我国进口苏式武器开始的一段时间内，国内的主流军事杂志媒体几乎众口一词地对苏式武器进行许多不切实际的宣传，为苏联人吹牛皮的范围包括苏式系列飞机、现代级军舰、S300地对空导弹、R73空空导弹、众多的超音速反舰导弹、A级核潜艇等等，不管是否我国进口的武器都天南海北胡吹一气，至于具体都是怎么吹的，下面先从苏式系列飞机谈起。
可能大家都知道，面对90年代初我国的战斗机进口需求，当年苏联人主推的是米格-29式战斗机。米格系列飞机也算是我国的老朋友了，从朝鲜战争起，我国就与米格飞机结下了不解之缘。从米格15进口开始接触米格机，到后来由米格17、米格19、米格21为原型，我国先后仿制出了歼5、歼6、歼7系列战斗机。其中以歼七系列战斗机的仿制改进最为成功，我国花大力气吃透了米格21的技术，自行改进出了歼七，歼七1歼七2歼七3直至歼七N，呵呵，都到N了。而做为八一飞行表演队主力机型的歼七EB直至前几年才换装成了歼十，可见歼七系列飞机的成功。所以俄国人将米格29和苏27战斗机推往中国时也以为中国人还会向以前一样的选择米格机。而米格29战斗机做为一款前线支援战斗机，也是很优秀的，虽然是一款轻型战斗机，但它与F16的设计初衷做为F15的低档补充战机不同，做为前线支援战斗机，它需要有独立与F15这样的先进战斗机做战的能力以便争夺战场制空权，其火控系统也较完善，有发射中距空空导弹的能力，这比初期没有超视距空战能力的F16要强。但米格29的先天不足是：因为其设计初衷是做为前线支援战斗机使用，这导致其做战半径较小，俄国人戏称为“从来没有一架米格机能飞到第聂伯河中间”；其机体空间较小改装余地也小。
面对两种选择，我国高瞻远瞩地选择了原来很少接触的苏式战斗机。与米格-29相比，晚几年才服役的苏—27战斗机综合性能更为符合当时我国的需要。这款比F-15几乎晚10年服役的优秀战斗机从T10原型机开始，经过中间几乎推倒重来的大规模重新设计，历经波折服役后，表现出了非常优秀的性能，从各个方面看应该说是一款可以合F-15旗鼓相当的优秀战机。我国进口苏-27战斗机后，我国空军的实力有了极大的提高。但是也是从这个时候开始，国内媒体对苏式系列飞机的吹捧到了无以复加的地步。
首先是对于苏-27战斗机的吹嘘。这款飞机一出来，就以普加乔夫眼镜蛇机动动作著称于世，当时的所谓过失速机动还不为大家所熟知，苏-27在各大航展中以大仰角飞行的镜头不断出现在大家的眼球中，更是另我国媒体配服的五全投地，纷纷给予顶礼膜拜。众媒体几乎众口一词的喷道，该机动动作可使飞机在双机格斗中突然减速，让后面追击的飞机瞬间飞到苏—27前面，这样该机可以从容击落敌机。后来又演绎出了苏—27可以在后仰中发射机炮，将追击的敌机干掉。这样还不过瘾，再后来又说苏—27还可以在上仰中发射近距空空导弹，将对方击落。这样超凡的性能自然是将对手包括F-15在内都远远抛在身后，创造出了世界上独一无二的超级战机。事实是怎么样呢？在我国引进苏—27多年后，经过真正的内行飞行员研究试飞之后，才解破这层粘纸。大名鼎鼎的徐勇凌与亲身飞过眼镜蛇机动的李中华都对该机动动作发表了看法。李中华认为，眼镜蛇机动并不是万能的，过失速机动的有效性在很大程度上取决于空战的情景，即取决于敌机的相对位置，飞行速度以及武器系统的能力。当我机受到敌机导弹攻击时，使用过失速机动动作，只能减小遭受攻击的可能性。毕竟导弹的机动能力更强，特别是具有推力矢量装置的导弹。另外，飞行高度对该机动有较大的影响。高度较高时，操纵起来较容易；在低高度上，状态变化剧烈，操纵难度也加大。需指出的是，在航展上表演"眼镜蛇机动"的苏-27，为了便于观众欣赏,进入高度都较低，但表演用飞机的机首已经过专门修改，气动特性更为完善，稳定性也更好。若使用部队列装的战机做该动作，要留有一定的高度。即使是苏-27飞机也不是随时随地都能做出这种“空中杂技”，因为它受高度、速度和飞机重心等条件制约。徐勇凌则指出，过失速机动作为战术机动基本没有什么价值，但作为表演动作惊险刺激。飞行员通过过失速机动的飞行可以了解飞机大迎角飞行特点，有助于提高飞行员对飞机的控制力。总而言之，眼镜蛇机动动作实现的前提很多，实用的范围受限制，而且在动作完成的过程中基本是不可控的，该机动动作有可能使“后面追击的飞机瞬间飞到苏—27前面”，但也受客观条件所限制，不是任何时候都能实施的。而且绝对不可能实现上仰中向后发射机炮或导弹来击落敌机。当时的军事媒体根本没搞清该机动动作的战术意义就胡乱喷射，现在看看，真是另人贻笑大方。
过了几年以后，我国媒体见眼镜蛇机动已经炒做的烂了，没有新意了，又开始炒作苏-27的机载雷达了，愣是把一款原本性能不算突出甚至有些落后的N-001雷达给搞成了世界最先进的神器。《某某知识》杂志指出，N-001雷达虽然傻大黑粗，不够精密，但也有好处啊，就是功率大“烧穿”距离远，正因为不精密，所以对干扰不敏感。这不是给俄国人吹牛X吗。早期俄国雷达普遍是不够精密，所以用功率大来弥补性能上的不足，探测距离虽不吃亏，但对目标解析度，可靠性等不如西方产品，虽然看得远，但是却“看不清”，抗干扰能力其实是比较差的。另外滤除地面杂波能力不行，俯视能力较差。俄国人为弥补不足，所以采用了红外探测手段来弥补雷达的不足，在多模式，导引能力上俄式雷达均差一些，结果这些东东都成了优点了，真是搞笑无极限啊。
后来，俄国人在苏-27双座型的基础上又推出了苏-30多用途战斗机，这一款最后的由俄国官方给予编号的飞机一经推出，又给了我国军事媒体以炒作的素材。对于俄国人吹嘘的当时苏30能指挥多架苏27的能力，甚至称苏30可以做小型预警机使用，我国媒体深信不疑，纷纷给予报道，而在当时，实际上俄国人甚至连一架完整型号的苏30都拿不出来，在航展上曾经拿苏27UB双座型来充数，这些纸面上的性能根本实现不了，又有什么意义？后来我国众多的《XX知识》又跟在俄国人屁股后面跟着吹苏-30MKI，倒是一贯死心眼的印度人上了当，可能他们看了我国媒体的报道吃了鸡血了吧，结果傻乎乎的印度人把俄国人吹的神乎其神的苏-30MKI多用途战斗机当宝贝买回了家，结果上了大当。其实做为一款对地攻击为主的多用途飞机，推力矢量到底有多大用处很难说得清，为了加装推力矢量装置所带来的重量有时候可以完全抵消它所带来的好处。而且当时印度人初期购进的飞机有相当一批是由老型号改装而成的，根本不是新机。做为一款多用途战机，其对地攻击手段少得可怜，甚至都没有精确攻击能力。在参加红旗军演后，印度飞行员反映，号称功能很多的新雷达也和苏-27的老型号一样，虽然看得远，但是却“看不清”，敌我识别也成了问题，结果印度人为保自身安全只要看到雷达中出现目标就全部统统给予击落，管它敌机我机，创出了击落我机多于击落敌机的大笑话。而我国对于武器进口的选择是相对理性的，我们选择了比较成熟可靠的苏-30MKK，虽然没有那么多另人眼花缭乱的新功能，但已有的功能都是比较成熟的能够实现的，能够满足我国军队的实际需求。
以上还不是最夸张的。说起来我国媒体最能吹的还是苏-35战斗机（老款三翼面型）。记得还是九几年的jc知识某专栏作家发表大作称，苏-35大量采用了西方战机所没有的甚至连想都没有想到的新技术，所以具有了“特异功能”。具体都是哪些呢，该作家说了，其一，苏-27虽然有眼镜蛇机动的特殊本领，但其应用还是有某种限制，而苏-35由于采用了三翼面布局，所以其超机动能力更甚于苏-27，在和苏-27进行双机格斗表演时能够瞬间从苏-27前面转到其后面，他将这称为超眼镜蛇动作。而且苏-35的导弹发射后还可以转弯180度，掉头向后飞，击落后方的飞机。其二，苏-35拥有超过400公里射程的空空导弹，这使得它在面对其他战斗机时有极大的优势，类似于火枪对大刀长矛。该作家称，“据报道”，所有有条件的国家正在奋起追赶俄罗斯，法国正在研制射程三百公里的空空导弹，美国也正在采取措施。其三，苏-35拥有用七枚导弹采用不同弹道分进合击干掉敌方预警机的功能，为什么是七枚导弹呢？该作家说了，肯定是俄国专家根据研究得出来的结论。“据称”其他国家也在采取研究措施。其四，苏-35还拥有携带两枚三千公斤级空舰导弹同时打击两搜敌舰的能力。该专家还称，苏-35由于采用了翼身融合体布局，本来拥有良好的隐身效果，但由于外挂导弹后才失去隐身能力，但面对F-22它可以先打掉对方的预警机后迫使F-22打开雷达进行搜索，这样F-22也就失去了隐身能力。专家说苏-35虽然没有超音速巡航能力，但可以委托所携带的导弹进行大速度超音速巡航，这在技术上属于以小代大的行为。另外，苏-33与苏35在外形上几乎没有差别，敌方如果见了苏-33会误认为是苏-35，因为自己的飞机没有它厉害就不敢和它接战云云。上述言论在今天看来是不是像说梦话一般，真是懒得驳了。该专家所说苏-35的各种“特异功能”就算在十几年后的今天又有哪种飞机能够实现？
总之，苏霍伊设计局通过本来确实过硬的产品再加上赵本山式的忽悠使它的苏式飞机畅销世界，收获了大笔的外汇，真可谓是名利双收。而可怜的米高扬设计局就比较惨了，它的米格飞机由于先天的不足，在海外市场没能获得苏式飞机那样巨大的订单，相继丢掉了印度和中国这两大市场。在国内，也没能竞争过苏霍伊，相继在航母载机和五代机项目上败给了对手。它的米格-29战斗机无论是加驼背，加机首，换雷达换发动机等都不能改变其颓势。更不巧的是，在几场局部战争中，米格-29战斗机表现不佳，被美式战机打得抬不起头来，虽然不能说全是它的过错，但在客观上也败坏了米格机的声誉。最后，米高扬设计局的地位一落千丈，甚至成为了苏霍伊的附属。真是令人叹惜了。
[ 本帖最后由 liuzhenjia2001 于 2011-10-13 22:08 编辑 ]
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