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标题: [交流] 日系德系家用MPV大PK，马自达5和上海大众途安你选哪个？ [打印本页]

作者: lanweilang 时间: 2008-6-10 13:44 标题: 日系德系家用MPV大PK，马自达5和上海大众途安你选哪个？

就国内的紧凑MPV市场来看，有两款中量级选手不得不提，那就是马自达5和上海大众途安，它们无论在品牌影响力上，还是产品实力上，都表现尚佳。到底谁更强？对比见分晓。

外观时尚与稳重的选择

前文所讲，之所以称这两款车为紧凑MPV是因为两者都是以A级车的底盘基础衍生而来，车身设计相对就比那些体型稍大的mpv更加紧凑，但是其的确拥有mpv的空间灵活性和多样性。

马5的外观更容易被年轻人所喜爱，尖锐地车头和三角刀锋型的前大灯，给人的感觉时尚动感，充满活力。16英寸的轮毂10幅设计，和车身搭配协调，后排车门采用推拉式设计，实用方便。不足是最小离地间隙不大。对于中国的部分地区路况来说，是它需要注意的问题。

新途安经过年初的一次改款后，外形较原来更时尚精神了，类似大众迈腾和POLO劲取的车灯，看上去有种锐意进取的感觉。车头也换上了带有家族特征的U型大嘴进气格栅，尾灯也换成了内圆外方的家族流行款式。敦实的车尾，给人实足的安全感，车顶配有行李架，不仅美观，而且也很实用。综合来看，马5更适合年轻人，更能体现出青春的活力。而途安虽然增加了许多时尚元素，但是还是更适合成熟、稳重的中年人。
内饰动感与质感的分别

两款车的内饰一如既往地体现着各自的风格。马5的内饰虽然不算高档，但是做工体现了日系车惯有的精细，银色金属质的中控饰板，清新活力。三幅多功能方向盘，自发光式白字红针仪表盘，清晰易读。空调出风口位于中控台两侧，信息显示屏位于中控台上方，读取方便。

途安的内饰则更多了几分成熟内敛。矩形的中控台，镶嵌仿桃木内饰，似乎有点落伍，不过工整的做工，一丝不苟的用料，为其内饰增加了分数。三幅T型方向盘，T字形状底部加了一个银色金属块妆饰。方向盘集中了音响、行车信息等多种功能。
内饰上，一个动感一个质感，智者乐水，仁者乐山，各有不同吧。

空间精巧与宽大的对决


马自达5	马自达5

MPV的实用性更多的体现在空间的利用和灵活的组合上。要说到设计的精巧，德国的设计师恐怕还真比不上日本的设计师们，马5的座椅组合设计的可以说令人眼花缭乱，马5车身比较长，第二排座椅可以前后滑动，而且第二排的变化也是灵活多样，富有创意。操作也很方便。

而途安则更高更宽些，第二排座椅四向可调，当需要大空间时，可以将第二排的座椅靠背向前折叠，然后坐垫前折，操作步骤多了些，而且地板并不能保持平坦。

对于空间上的变化组合，更多的还是靠用户去体验感受了。总体上，马5设计精巧，讨人欢喜，变化丰富。而途安车体宽大，但变化较少。
动力顺畅与刚猛的差别

对于 mpv，应该说动力并不是他们所要强调的重点，但是，不管是平常使用还是全家出游，都免不了跑跑高速绕绕山路。动力也是不可或缺的一部分。

马自达5采用的是2.0自然吸气发动机，原装进口，拥有可变气门正时技术，最大功率达到106千瓦，最大扭矩为180牛.米。动力输出的调教上，更大的扭矩在中高转速方才体现，配备的变速器是5速手自一体或者6速手动，实力不凡呢，底盘上，前后均为独立悬挂，后悬采用多连杆独立悬挂，对于震动的过滤很到位，乘坐舒适性不错，不过极限情况下，侧倾较大。

途安配备2.0和1.8T两款发动机，2.0技术比较陈旧，1.8T才是真正的主力。虽然这台1.8t发动机为大众车服务多年，但其不俗的功力依然可以让他在如今车坛占一席之地，2000转就可以输出220牛.米的最大扭矩，最大功率110千瓦，外表沉稳的途安可以说拥有一颗激情的心脏，装备6速手自一体变速箱，更使得发动机的动力如虎添翼。PQ35平台出身，底盘同速腾相同，悬架均为独立悬挂，前麦佛逊后四连杆，操控水平在这个等级的车里也算得好手了。

作者: philipp8878 时间: 2008-6-10 22:45

我也在比较马自达5和途安我也在比较，不知道买什么好

作者: lanweilang 时间: 2008-6-13 08:28

说实话，我本人比较喜欢涂安，就是有点小贵啊

作者: yinyaxi 时间: 2008-6-13 09:38

我觉得还是上海大众途安车厢里面的颜色好看点,显得高档,还有它的动力强.年轻人一般喜欢的.

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