苏俄的飞机往往给人一种粗野狂暴的感觉，皮实耐用火力强大。然而美军的A10攻击机几乎比俄罗斯现役的所有主力飞机都要简单粗暴，要不是涂装和机徽，恐怕很多人都会误以为它是架俄罗斯飞机。其实苏联还没解体时就诞生过一架比A10更为狂暴的对地攻击机，这就是鲜为人知的伊尔102。
▲高大粗壮的伊尔102
伊尔102的设计局是著名的伊留申，伊留申最出名的作品就是伊尔76运输机。在二战期间，苏联装备了由伊留申设计局设计的伊尔2攻击机，苏联称作飞行坦克，德国人则叫它黑死神，总产量高达42330架，也是世界上单一型号产量最大的军用飞机。
▲伊尔2攻击机
为了加强对地攻击能力，苏联开始研究新的攻击机，苏霍伊拿出了T8方案，也就是现在苏25的前身，而伊留申则拿出了伊尔102。伊尔102几乎就是伊尔2的现代化版本，简单直接的线条非常粗犷。机头有大倾斜角，视野还算不错，两台发动机布置在机身两侧，有效避免单侧火力伤及另一面的发动机。宽大的机翼下布置了挂架，能够使用多种火箭弹和炸弹，几乎就是轻型轰炸机。为了攻击尾部的目标，伊尔102在尾部还设计了一个座舱，用于操控尾部的23mm GSh-23L机炮。
▲尾部的机炮
由于体积硕大，伊尔102周身遍布装甲，防护力比一同竞争的苏25更好，而且拥有至少7.2吨的武器挂载量，加上固定的一门30mm GSh-30-2机炮，总体的火力很出色。
▲伊尔102的挂载能力非常出色，图为其挂载的火箭发射巢，可以攻击装甲集群目标
看到这里，能看出来伊尔102的整体火力不输于A10，装甲还占优。但是伊尔102自身有不少问题，最大的问题就是极其落后的设计思想。首先，轰炸机的机炮位于机尾，在战斗机追尾攻击的时候的确可以还击这些不速之客。
▲伊尔102的尾部机炮和座舱是最大的败笔
但是伊尔102要攻击的是地面单位，巨大的尾翼阻挡炮手视线，非常尴尬。其次，专为一个炮手设计座舱要付出不少结构重量，相应地就要减少载弹量和载油量，还会增加阻力。不仅如此，这个面向后方的炮手只能操控没有意义的尾炮，不能辅助飞行员操纵飞机，非常鸡肋。
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本帖最后由 我是老狼 于 2019-5-18 10:08 编辑 ]
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