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  Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé性能与舒适兼具的四门轿跑，为奔驰AMG独立开发的第三款车型，小改款 GT 4-Door Coupé 延续家族优良基因，注入更丰富的客制化风格选配，并在性能操控与日常需求之间收放自如，展现自信的轿跑风范，全新Mercedes-AMG GT 43 4MATIC ，最大输出拥有马力367匹、扭力500Nm。





亮点一：车漆、Nappa真皮增加新色
  全新 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé新增三车色：光谱蓝、designo 消光蓝、designo 消光白，同时推出多项选配，包含 AMG 夜色套件 II，除了更讲究于保杆细节，车尾厂徽以及车型铭牌亦搭配亮黑涂装，低调散发浓烈性能味。此外，大量镀铬饰条点缀的 V8 风格套件也能透过选配强调肃杀感，全新 21 吋AMG 五辐双肋式锻造轮圈为运动风格打造绝佳共鸣。


  独特个人品味亦能在多样内装选择中彰显，本次新增五种 Nappa 真皮颜色：旷野棕、经典红、蔚蓝、静白、银雪灰，搭配专属座椅、车门扶手以及方向盘，并以同色皮革为脚踏垫收边和 AMG 刺绣标志，强化手工精致特色。








亮点二：五人座四门轿跑
  全新 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 为 Mercedes-AMG 独立开发的第三款车型，开拓四门轿跑的市场需求，五座设定让 GT 4-Door Coupé 更贴近日常生活应用。全新调校 AMG RIDE CONTROL  利用多气室气压悬吊系统作根基，与新避震系统结合，以双阀门新式可调电子阻尼，系统依照车速、悬吊系统所接受到之路况数据等不同驾驶需求，进而调整阻尼设定；一方面能普遍提升行车舒适度，另一方面也能藉由模式调整，切换至更为运动化的设定，创造崭新行车感受，符合日常的各种驾驶需求。








亮点三：全新 AMG Performance 电容式方向盘触控灵活
  全新世代 AMG Performance 方向盘，导入电容式设计，能够灵活操控数字仪表、MBUX 多媒体系统等车辆设定；全新方向盘亦配置 AMG 方向盘操控旋钮，驾驶者可以迅速切换驾驶模式，一手掌握舒适与性能。

















  强调「Driving Performance」品牌精神与独特性，肌肉线条下是独立四座的内装空间，前座除了可享受由12.3吋高分辨率中控彩色屏幕及12.3吋宽屏幕数字仪表塑造出的科技氛围，副驾驶座也能独立调整座椅舒适度与氛围照明。AMG GT 4-Door Coupe后座标准配备独立二人座椅，更能额外选配独立后座套件，将奢华元素向后延伸，让4座都惊艳；也可将后座更换为三人座椅，打造5座卓越机能。


C-Class安全辅助系统测试 人车突然冲出惊险时刻



  新一代的奔驰C级轿车除了放大车格，还有搭载第二代MBUX、大型直立式中控屏幕、使用后桥转向、全面导入EQ Boost 48V复合动力技术等进化。令人兴奋的是，奔驰C-Class智慧驾驶辅助套件与全新的 MBUX 智能控制结合，相关测试影片也在网络上公布，每一个测试从车内车外多个角度进行拍摄，可以直接了解2022 Mercedes-Benz C-Class这款车拥有的科技技术，如何在危险威胁时做出反应，实现更舒适和安全的驾驶，给予用路人最周全的保护。








辅助警示功能 帮助驾驶掌握陌生路况
  奔驰一向将驾驶及乘客的安全摆在首位，智慧驾驶辅助套件与全新的 MBUX 智能控制结合，由雷达摄影机侦测，实时显示于3D仪表板屏幕，可说是为交通繁忙的行车环境所量身打造的贴心功能。在2022 C-Class的辅助系统测试影片中，一开始先从用路人最担心的事故开始，奔驰C-Class如何从容不迫的应付突然冲出的人车。


  接着秀出「交通标志辅助红灯警示功能」，路上的固定红绿灯、限速标志等，甚至是道路工程的警告标示，2022 Mercedes-Benz C-Class搭载的辅助系统，会提前屏幕上出现停车标志和红灯警告的提示，帮助驾驶掌握陌生路况。








主动剎车辅助 帮驾驶做好瞬间反应
  无论是高速公路、乡村道路或城镇巷弄，Mercedes-Benz C-Class拥有的「DISTRONIC 智能定速测距辅助」，可以帮助车子自动与前方车辆保持默认距离，这项功能过去时速必须要在60 km/h才能发挥作用，如今功能升级到可以在高达100km/h办到。


  而主动转向辅助系统加上360°摄影机进行车道识别，可帮助驾驶员即使在高速公路高达210 km/h的速度时，仍然能保持在车道内。闪避障碍物时也能流畅前进，有助提高行驶乡村道路弯道的性能表现。

















后轮转向2.5 度 过弯回转更敏捷
  奔驰C级轿车后轮转向功能最多可以转动2.5度，在60 km/h、后轮转向与前轮相反时，能帮助缩短轴距，使转弯范围减少，让车子在狭小的道路时转弯倒车时也能得心应手。驾驶也可以减少转动方向盘的次数，只要两圈上下就能完成。


  在同样的时速下，后轮与前轮的转向方向相同，在高速、快速变道或闪避突然出现的危险时，能提高操纵稳定性和安全性。

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从照片上来看，车子不是很高，个子高一点的人坐在里面会舒服吗？

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什么性能内饰空间啥的先不说了，就光这进攻性十足的前脸和大掀背简直让人欲罢不能。

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内饰、外观依然高档感觉，特别喜欢那个掀背后门，不过现在比较喜欢7座车

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外观就是硬件